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法拉利沒有越野車系列，也不以更大的馬力為目的。在每一個車迷的心中，也有一個關於賽事或者設計的夢想。而紅色一直就在每個法拉利車迷的夢裡。德國和美國是每一個飆車者也想停留下來的地方，而義大利則是所有設計者最終願意到達的地方。 如今的超級跑車，動不動都要1000萬人民幣以上，比方法拉利拉法，布加迪威龍，蘭博基尼毒藥，科尼塞克，帕加尼風神等等。而國外一位土豪花了2億泰銖買了一輛法拉利拉法，摺合人民幣2000萬左右。土豪拿到快遞以後也是一臉的振奮。 可是這哥木箱子看起來的確有點寒磣，那麼好的車，竟然這麼包裝。不過開箱以後，土豪蒙了，這車子竟然沒有做任何的保護措施。附近都有磕碰的痕迹。 土豪估計心塞塞啊，怎麼能這樣對我的愛車呢？在這個世界上的許多領域，顏色只有一種象徵意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表義大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。