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廣汽近期在新能源領域的一系列布局，被看做是在叫板比亞迪。當前的國內新能源車領域，比亞迪仍是領頭羊的角色，2017年上半年，比亞迪新能源累計銷量為3.46萬輛，仍是新能源車市場的半程銷量冠軍。但後面的追趕著也不少，其中北汽新能源就是目前對比亞迪江湖地位威脅最大的一個，而和比亞迪在新能源客車領域有合作的廣汽，近期也大有在新能源領域一展拳腳的架勢。廣汽集團新能源汽車公司項目籌備工作組組長古惠南就表示，新能源項目將是廣汽集團自主業務在接下來的「十三五」期間的主攻方向。具體落實情況上，今年上半年，廣汽傳祺已有GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混動車先後投放市場，再加上此前上市的GA5 PHEV和前不久剛剛推出的首款純電動SUV傳祺GE3，廣傳祺在新能源車市場上已經布局了四款車型。而從廣汽集團內部流傳出來的消息顯示，關於設立廣汽新能源汽車公司的議案已獲得廣汽董事會審議通過，近期，總投資6億元的廣汽新能源子公司就將——廣汽新能源汽車有限公司。另外，廣汽方面還規劃了一座年產能20萬輛的新能源工廠，預計這個首期投資47億元的新廠將於2019年投入使用。據介紹，未來在這座工廠投產的產品除GE3外，還將搭建新能源車專屬平台，生產從AO級至C級，包括插電式及純電動在內的多種級別與動力車型，廣汽將形成一條完整的新能源車產品線。這兩年在傳統動力市場上取得突破后，很明顯，廣汽集團未來的發展重心開始向新能源業務上偏轉，這是應對相關政策和市場發展大勢的被動選擇，也是廣汽針對自身發展需要做出的主動變化，只是未來，比亞迪這個「廣東老鄉」可能會更加緊張了，前有北汽新能源的緊追不放，后又可能會有廣汽新能源的異軍突起，沒辦法，市場硬碰硬，就看以後誰的產品更具實力吧。本文為作者原創，未經授權不得轉載