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2017年至今，在跑步界最火熱的事情就當屬「Breaking2計劃」了，耐克攜手3名運動員挑戰全馬世界紀錄，讓三位運動員突破 2小時 這個大關。雖然最後計劃破產了，但運動員最後以 2小時25秒 破了 2小時2分鐘57秒 的世界紀錄，或許有的人覺得這只是一次營銷，儘管如此還是不得不承認這是最成功的營銷，就連 adidas 也發去賀電。隨著「Breaking2」的熱度狂增，耐克隨後就推出了與「Breaking2」相關的跑鞋，分別有 Zoomfly、Vaperfly 4%以及 Pegasus 34，本期跑步測評時的主角就是 Pegasus 34，但是配色並非是「Breaking2」，而是黑金的配色。Pegasus 可以說是耐克比較長久的一個系列，關於這個系列的歷史戳藍字查看☞足下的飛馬-Nike Air Pegasus系列的歷史，在這裡就給大家提一提吧，小編我穿過Pegasus 29，Pegasus 29 是一雙很棒的鞋，自從這雙鞋壞了之後，小編一直沒有被「滿足」過。Pegasus 30和Pegasu 29 差別不大，在我看來 Pegasus 30 的鞋型比較胖一點，之後推出的 31代 鞋面的塑料感太強，使得扁平化的鞋面變得帶有褶皺感，32在31的基礎上去掉鞋面的熱熔材料，採用了飛線，美觀度增加了不少。而 Pegasus 33 在32的基礎上，將外置的飛線變為半內置， 中底配置由后掌的 Zoom 變為了前後分離 Zoom。講完這些前話，下面就開始我們的這期的測評。▼開箱一如既往的白色耐克紙帶，橙色的「NIKE.COM」以及提手，沒有大多的特色，袋子的下面放置有硬紙板，用來強化袋子的立體感。鞋盒的規格是 320×200×100 只能放下 Pegasus 這一類比較瘦小的鞋款，橙色的盒子並沒有在運輸過程中受到損傷，所以這個盒子看上去非常完美。鞋盒的左側是側標上面有鞋碼信息以及英文的配色信息，鞋子的全名叫做 NIKE AIR ZOOM PEGASUS 34，貨號為 880555 017。在鞋盒的背面，有中文的信息，顏色的描述為「黑/金屬星金/煤黑/白」，其實對於我這種「色盲黨」來說，很多顏色都叫不出名字。打開鞋盒之後，鞋子被防塵紙裹住，鞋子並沒有紙皮的鞋撐，僅僅塞有兩個紙團（買到有鞋撐的朋友要在識貨好好驗一驗了）。鞋面＆鞋身Pegasus 34 鞋頭和 33 類似，33和34 相對於 32 的偏平化鞋面設計要更加立體，這樣可以減少腳趾趾骨與鞋面的不契合導致的不良摩擦，每個人的腳趾形狀都不同，如果鞋面過於扁平化，穿上之後鞋面會很明顯有腳趾的突起。從整體看來 Pegasus 34 的鞋型偏向於細長，但它又不會產生壓腳背或者是偏碼的情況。34 的鞋面採用了 Flymesh 面料，Flymesh 的特點就是透氣和輕盈，無論是用手觸摸還是上腳之後，都可以感覺到強烈的質感。鞋面、鞋身和鞋口還採用了大網眼設計，橢圓形的網眼讓鞋子的外形更加具備速度感， 對比於上一代 Pegasus 33，Pegasus 34 的的網眼要更加大，並且分佈的地方更加廣，從鞋頭一直延伸至鞋身金色的 Swoosh 處。鞋面可以分為兩層，一層是外層的大網眼布，而內層是具有一定厚度的填充布料，用手擠壓感覺有一定的柔軟性。鞋身金色的 Swoosh 上面印有金色的三角形，這樣的三角形應該就是鞋盒上面所說的「金屬星金」。Swoosh 是採用了熱熔技術熱熔在鞋面的，這樣的一個 Swoosh 不僅僅起到美觀的作用，還可以加強鞋面的支撐，讓鞋子在激烈的加速中也能固定雙腳。鞋身也採用了動態的 Flywire，Pegasus 34 的動態 Flywire 從鞋底一直延伸到鞋身，與鞋帶聯合。32到34代 都有採用飛線，32 是霸氣外露的飛線，33 則是半內置飛線，而 34代 則是採用了完全內置的飛線。完全內置飛線的好處就是可以減少飛線的損傷，面對比較惡劣地形也不怕飛線由於不小心的剮蹭而斷。鞋帶＆鞋舌鞋舌採用的是半一體的鞋舌，上面耐克的標誌以及「PEGASUS 34」字樣，下面則是細眼網孔，以此來增加透氣性。半一體鞋舌的優勢在於它既可以使得鞋舌具有穩定性，在跑步過程中不會兩邊倒，防止兩邊倒之後包裹性變差，以及防止兩邊倒之後產生的不良摩擦。Pegasus 34 的鞋帶還算是比較精美，鞋帶頭是金色半透明的。透過金色塑料頭可以看到鞋帶的編織紋路，就像蛇鱗一樣。鞋帶是偏向於偏平並且不寬，但是彈性比較好。我用它和 Pegasus 29 的圓形鞋帶做了一個對比，34的鞋帶編織紋路比較粗，拉扯的時候感覺摩擦比較大，而 29 的橫紋感覺摩擦要遜色一籌，但是相差並不會很大。鞋墊＆鞋底個人還是挺喜歡紅色的鞋墊，拍照的時候光打上去感覺很柔和很漂亮。鞋墊上面印有金色的「RUNNING」字樣，後面跟著一個 Swoosh，鞋墊的厚度還算很不錯，大概有 3.5mm。Pegasus 的中底是一個很值得說的地方，首先配置方面是前後分離 Zoom，后掌的 Zoom 比較厚，厚度甚至超過了 1cm，后前掌的 Zoom Air 氣墊為扇形，厚度約為7mm。中底從外觀看來相對於上一代沒有多大區別，中底的上部分採用了斜線設計，一條一條斜線像斑馬線一樣隔開，在中底內側的中部可以明顯看到斜線長了不少，說明這個部分要更加高，這樣的設計可以增加足弓的支撐，黑金這個配色最大的特點也在於中底的紋路，具體是什麼紋路官方也沒有給說明，小編覺得有點像大理石的的紋路，黑白灰交錯。其實 Pegasus 系列驚艷之處不僅僅 Zoom Air 氣墊，Cushlon 泡棉也是一樣很強悍的科技。Pegasus 29 的超軟腳感就是因為這種泡棉的存在。Cushlon 這個名字前面是 cushion，意為緩衝，而後面是泡棉的後綴，從它的名字中就可以看出它擁有著別的泡棉無法所及的緩震性能。Cushlon 需要一段時間去踩開，並且根據發泡程度的不同，軟度也不一致，手按壓的時候感覺 Pegasus 34 並沒有 29 那麼軟。Pegasus 34 的外底採用的是耐磨的碳素橡膠，摸上去比較硬，和 pegasus 29 類似，感覺耐磨性能很不錯，因為之前的 Pegasus 29 伴我壓馬路和慢跑半年，鞋底並沒有磨爛。外底的設計採用了分掌的設計，內側採用的是六邊形螺母塊設計，外側也有分紋路，最外側腳掌部分為橫紋，這些橫紋向內是按照跑鞋鞋底走線設計的豎紋。這樣橫豎交錯的紋路有助於提高抓地力，前掌處有分割凹槽，可以增加啟動性能和方面跖骨發力。從整雙鞋看來，它適合於高足弓以及正常足的跑者。按壓鞋底「NIKE ZOOM」字樣可以感覺得到 Cushlon 的軟度。對比環節看完上面的開箱環節，大家都應該大概了解了Pegasus 34，或許很多對於 34和33 抱著很大的疑惑，這兩款鞋不是一樣嗎？小編的感覺就像當年的 Pegasus 29和30 一樣，兩雙鞋是有挺多相似之處，但也有改良之處。在做這次測評之前，我特地跑去專櫃試穿了 Pegasus 34和33。上腳之後感覺腳感的差異並不是特別大，在包裹方面感覺 Pegasus 34 的里料要更加厚，舒適度也好一點。下面就講講 Pegasus 33以及34 的差異：①34的網眼更多更加大，相對的透氣性能會更加好。②33為半內置飛線、34為完全內置飛線，34的耐久度應該會更高。③34後跟沒有反光設計，而33有，夜跑的話33更加有優勢。④33的鞋帶為圓形橫紋，34為變形編織交錯紋，34的鞋帶比較沒那麼容易鬆動。⑤33的後跟是網紗設計，而34為熱熔材料，耐磨以及穩定來說34更勝一籌（因為鞋口的存在，後跟其實沒那麼強調透氣）。By the way，講一下 Pegasus29和34 的區別，畢竟 29 在我心目中的地位很高，它的外觀設計十分機能，特別是中底的切割。29 這雙鞋的包裹其實可以忽視，跑快一點就很容易側翻，雖然它只有后掌 Zoom，中底總體來說超軟，軟到超乎你想象，比這雙34要軟。但是它的支撐、反饋以及加速啟動要比 34 差很多。實跑測評這次測評跑的地形為環島綠島，途中有塑膠道以及木板道。鞋子沒有偏碼，按照正常的尺碼選擇就可以了。上腳之後可以明顯地感覺包裹感，腳趾有剛好可以鬆動的空間，飛線從中底到腳背的感覺還不錯，可以感覺到中底中部以及飛線固定的鞋身，給足弓帶去的貼合以及支撐，但總體來說並不是特別滿足（我的腳對支撐是比較刁）。後跟的 Zoom 十分明顯，前掌的 Zoom 要比較遜色，但也凸顯了啟動加速的不拖沓。後跟的填充剛好可以扣住腳跟，在跑步之前，我就赤腳穿過鞋子去體驗它內襯，感覺比較柔軟順滑，並且後跟的填充會使得腳踝上部不予鞋口接壤（也就是貼在一起），所以不用擔心會磨後跟（下面的圖片為了凸顯鞋子的形體感，所以會有所不一樣）。跑動起來，在塑膠地以及木板地上的抓地力都很強悍，跑步過程中鞋子不會發熱，這應該是得益於 Flymesh 以及大網眼的大面積覆蓋。鞋子的總體重量並不重，但它也算不上輕量級跑鞋，畢竟鞋內的填充還是做到位了。當腳步在落地時，即使是新鞋，也可以清晰地感覺得到 Zoom 回彈與反饋，但並不是特彆強悍。加速過程中，前掌的發力凹槽可以讓鞋子迅速形變，有助於加速，即使是突然加速，鞋子也不會有拖沓感。對於鞋子的抗扭轉性，基於它的全掌碳素大底和中底上層材料加硬，可以說抗扭轉很強大，小編也是出了很大力才將它扭轉。我在跑步過程中沒有出現側翻的情況，所以它的穩定性也是相當好的。對於整雙鞋的總體評分如下小編拍了很多挺不錯的照片，最後放給大家欣賞，作為本期測評的結尾。