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熟悉起亞產品的朋友都知道，東風悅達起亞即將推出的KX7實際上就是源自上一代進口索蘭托車型。拿老車型開發新車的做法是傳承，而改進老車的各種不足，使產品站上全新的高度，這叫進化。今天，作為上代索蘭托車主的我，將以試駕編輯和老車主的雙重身份來從不同角度為您呈現這篇試駕文章，把乾貨統統「道」給你們。先來簡單說兩句KX7的定位，這是目前東風悅達起亞投產的最高端的SUV車型，定位高於現款KX5，是一款中型SUV。面向30歲以上的用戶（男性為主），主打7座布局以及高於同級的配置水平。主要對手設定為奇駿、昂科威以及全新勝達等車型。東風悅達起亞KX7 競品參數對比表車型KX7奇駿昂科威全新勝達長（mm）4730464346674730寬（mm）1890182018391880高（mm）1730（含行李架）172516941686軸距（mm）2700270627502700東風悅達起亞官方將KX7的主要競爭對手鎖定在了緊湊級中尺寸偏大的幾位。用7座這個優勢來進行錯位競爭可謂是田忌賽馬的戰術。當然，想要撼動這幾位選手的地位並非易事，到底KX7有沒有實力這麼做呢？咱接著往下聊。總結：對於東風悅達起亞來說，KX7的到來無疑是解決了沒有7座中型SUV的尷尬。儘管KX7並非一款100%新的車型，但經過我一整天的感受和體會，以及用雙重身份來評判這款車，可以說KX7是絕對有實力去挑戰同級對手的。換句話說，所為二次深度開發的車型，KX7已經脫胎換骨。接下來，就要看官方如何給這款頗具實力的新車定價了。