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當代財經網4月11日訊滴滴快車漲價，與計程車區別不大。4月10日，滴滴出行宣布，從即日起北京滴滴快車業務將引入「分時計價」模式和新計費標準，起步價從此前的10元漲至13元，里程費下調0.2元/公里。也意味著網約車不再鏈接，2017滴滴快車車型要求/最新政策一覽。滴滴出行方面稱，計費方式「一升一降」，北京用戶在平峰時期用車仍舊便宜，但高峰時段車費有所上漲。為應對北京地區潮汐式的用車需求，滴滴出行推出分時計價模式，以此疏導調節出行需求，提升運力。不過，北京商報記者4月10日平峰時段叫車發現，新計費規則下，北京滴滴快車費用與北京計程車價格大體相同。同時，易到、神州專車、首汽約車等網約車平台價格基本高於當前計程車市場價格，廉價網約車已成歷史。記者發現，新計費規則下，北京滴滴快車費用與北京計程車價格大體相同。2017滴滴快車車型要求/最新政策一覽隨著網約車/滴滴打車等其他大小型網約車平台的不斷誕生與使用頻率的增加，國家對網約車的政策也在進一步加大，據小編了解到2017年最新網約車實施政策已經展開，型政策將對車型以及外地車產生影響，日漸清晰的網約政策也讓網約車面臨一輪大洗牌。新政落實，外地網約車司機成遺孤當有人看到滴滴網約車可觀利益時，網約車司機變成了一種職業。新政以前，各地牌照的車專門到北京淘金的比比皆是，交通問題還未解決，管理問題又陷入了焦灼。后廠村外地滴滴司機一度有近千人。這裡的人靠著跑滴滴網約車，一步一步走在邁進大城市夢想的路上，可是新政落後，「滴滴村」的司機不得不為生存重做打算。新政后，滴滴離相親軟體只差房產信息有網友調侃到，最嚴新規下，相親只要問男方是否開滴滴就行了，這個問題里涵蓋了：是否有車、是否1.8T以上、軸距是不是2700毫米以上、是不是合資品牌、是不是本地戶籍本地車牌。滴滴離相親軟體就差房產信息了，以後出門打滴滴可要好好化妝了。當人們都在對網約車新政議論紛紛，討論利與弊的時候，或許大家都忘了網約車存在的實質是共享經濟。但是當越來越多的人以開滴滴車為生，買車跑滴滴后，滴滴已經不再屬於「共享經濟」以政府採取管制措施，防止網約車泛濫、無度發展，基本納入了計程車管理範疇。這也意味著網約車徹底告別「共享經濟」，意味著滴滴的收入將大幅下滑。獲得數千億投資的滴滴，如何收回成本，如何快速上市，這似乎是留給投資人的最大難題。