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上周FreeBuf多次報道過本次維基解密爆料出的大新聞，CIA黑客工具庫「Vault 7」的出現再次將本已不受信任的美國情報機構推上了風口浪尖，公眾現在完全有理由懷疑CIA這些年來都利用黑客工具從事過哪些針對平民的監聽，竊密行為。但這或許還不是最糟的——你有沒有想過，這些工具甚至還可能被政府機構用來殺人滅口？此類懷疑乍聽之下更像是電影里的情節。然而最近CIA泄密事件的發酵卻將人們的視線越來越多地引向了4年前在一場車禍中喪生的美國記者，Michael Hastings。如今種種疑點再次浮出水面：Hastings的死很可能不僅僅是事故那麼簡單。Michael Hastings是誰？——職業記者，作家，曾因參與對伊拉克戰爭的報道而廣為人知，獲得過喬治丶波克獎。最重要的，他本人是歐巴馬政府的堅定批評者，特別是反對其對新聞報道的干預行為，曾將歐巴馬對新聞自由的限制稱作是「一場戰爭」。他最後一篇報道題為《為何民主黨熱衷於監控美國民眾》，已於2013年6月7日在BuzzFeed上發表。同年6月18日，Hastings在洛杉磯駕車高速行駛時不慎撞上了一棵樹，隨即汽車起火，死時年僅33歲。疑點重重Hastings的死在當時就引發了多方猜測，只因事故本身存在諸多疑點。首先，Hastings的強硬立場太容易招致殺身之禍，讓人不由得不聯想到政府情報機構的態度一定是欲讓之閉嘴而後快。除了上文提到過他對當局的批判之外，據San Diego新聞6套爆料，Hastings出事前一直在調查CIA局長John Brennan，並且在事發前幾小時還聯繫過WikiLeaks的律師Jennifer Robinson，稱FBI正在對他展開調查。當然FBI隨後發表聲明否認了此事。其次，車禍本身存在諸多疑點。據Mintpressnews.com報道，事發當時Hastings的車輛是在突然拐了個近60°的彎后撞到了樹上——但現場的情況同時表明，Hastings的車輛並沒有對道路中心隔離帶的路緣造成任何剮蹭，而且沒有留下任何側滑痕迹。另一則說法就更加具有陰謀色彩。據在事發現場附近工作的一位目擊者表示，當時他看到了Hastings的座駕以高速行駛，在撞樹前的瞬間還聽到了車內傳來若干爆炸聲。事後警方調查的結論也頗為耐人尋味。警方判斷按照此種程度的撞擊來說，本次車禍引起的火災規模不同尋常，以致於法醫幾乎無法對Hastings的屍體進行檢驗。此外，迄今為止都沒有獨立的第三方機構對車輛殘骸進行過分析，種種傳言一度甚囂塵上。是意外還是陰謀？2015年，著名黑客Charlie Miller和Chris Valasek公開了如何通過黑客技術遠程操控車輛，這讓本已沉寂車禍事件再度變得撲朔迷離——越來越多的專家和記者開始懷疑13年那場疑點重重的事故是否真的有政府情報部門牽涉其中。上周維基解密公布的大量資料里包含確鑿的證據，顯示CIA具有通過特定工具遠程控制車輛的能力，無疑更加坐實了人們的猜測。據同樣來自Mintpressnews的消息稱，雖然維基解密的文件透露的此類技術曾應用於2014年，但仍有其他證據表明CIA可能早在上世紀90年代就掌握了遠程操控車輛的技術。Veterans Today的高級編輯Gordon Duff曾在2010年詳細介紹過被他稱為「Boston Brakes」的暗殺方式。他在文章中提到Chilcot Inquiry（齊爾考特調查）證人Richard Waddington，反猶太復國主義的奧地利政治家Jorg Haider以及我們熟知的黛安娜公主都死於類似車禍事件——所有人的車輛都是撞上了混凝土橋墩，樹木一類的堅固物體，現場同樣也沒有側滑的痕迹。顯然，種種跡象都指向了擁有充分動機和能力的CIA，Hastings的意外身亡又一次被提上紙面。前美國國家安全，基礎設施保護與反恐項目協調員，Richard A. Clarke曾在與赫芬頓郵報（Huffington Post）的訪談中表達過這樣的態度：「目前已經有研究顯示黑入汽車的自動控制系統是相對容易做到的，攻擊者可以藉此完成一些非常危險的舉動，比如在不該加速時加速，不該剎車時剎車，甚至直接彈出氣囊等。「如果Hastings的車輛真的遭到了類似的攻擊——我不是說這些猜疑已經得到確認——那麼無論是誰做的，恐怕都可以輕鬆逃過追查。我本人並不是陰謀論者，事實上我畢生絕大多數時間都在與各種陰謀鬥爭，但我認為闢謠就意味著能夠證偽。儘管Hastings之死從頭到尾的證據似乎都在佐證他曾遭到黑客攻擊的推測，但目前我們仍然沒有辦法去證實這一點。」*文章來源：SecurityAffairs，FB小編cxt編譯，轉載請註明來自FreeBuf.COM