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特斯拉最近太火了，以至於好多人想從各個方面了解這家公司。本文摘錄了特斯拉現職員工對在特斯拉工作的感受。特斯拉有多少員工？工程師團隊有多大？在最近一次總部firmware組會中，我們了解到，所有的在職人員（包括intern，contractor，full-time，assembler，和公司後勤人員）的數量一共在9000人左右。大家可以猜猜工程師有多少人?大約在1000人以下。這裡的工程師包括了在Fremont辦公的工程師，所以可見公司的工程師只佔了員工很少的一部分。特斯拉應該被定義為一個怎樣的公司?總的來說，特斯拉現在應該被定義為一個start-up，可以理解為處在青少年時期的公司：1)公司還處在非常迅猛的發展時期.2)公司企業文化非常開放，員工自由度非常高，公司階級制度不明顯，員工之間非常之平行.3)全公司人員的工作融入度和積極度非常非常的高.4)全公司人員的平均年齡較為年輕(平均年齡27歲).5)還有很多需要完善的地方.在特斯拉工作累嗎?說實話，在特斯拉工作的人都非常的拼，大家都非常熱愛公司，正因為大家對工作的熱愛，大家會比較自願的在公司待比較久的時間，自然工作量就會上升。公司正處於非常快的發展之中，非常的高新的科技項目不斷的出來，大家為了同樣的目標和對公司，科技，未來和完美產品的熱愛，期待和追求都奮不顧身的解決很多cutting edge的技術難題。當然，同時也帶來了高強度的工作。可以用一句話總結，工作是累且快樂和充滿成就感的。在特斯拉工作的員工水平如何?員工之間的交流如何?在工程師團隊裡面，員工無論在專業素養，工作素養和為人素養都非常的高水平，而且隨便一個跳出來，薪資都能翻番。在特斯拉，工程師團隊的階級基本不存在，所有人都在一個完全開放的工作環境中工作，大家可以理解成在足球場上放置多個辦公桌子凳子，大家可以自由走動到不同人的桌子前，並直接和他們交談。特斯拉公司的員工待遇如何?這裡僅僅說說自己的觀點，員工的待遇不能只看工資水平，待遇還應該綜合考慮如日常生活補助，401K計劃match，公司基礎設施建設，員工工作自由度，帶薪假期等等。綜合來說，特斯拉的員工待遇相比於其他大家熟知的公司還是處於中等水平。現在公司在擴張自己的工程師團隊但是同時帶來的是員工座位的擁擠和不足。停車位的緊張也是一個公司比較頭疼的問題，要知道從公司的角度出發，如果palo alto有車的員工每天在停車的問題上總共需要花費了50小時，對於公司來說也會是很大的生產力損失。員工總體薪資水平並沒有同行和一些成熟的科技公司高。特斯拉有哪些牛逼的技術?其實在特斯拉里每一項技術都非常牛逼的，這個真的一點都不假。特斯拉在firmware方面從集成電路的設計，信號傳輸，信號處理，嵌入式系統都是自己一手設計，開發，測試和發布的，甚至連PCB的layout都是人工純手動一線一線自己連接並做最優化的（幾乎不用auto routing）。在特斯拉里每一項技術，每一個component都凝聚了所有人的心血，並不是外界說的什麼僅僅BMS牛逼，沒了BMS什麼都不是。我們生產的是跨時代的汽車，在做尖端科技的同時，安全可靠和完美都是員工反覆反覆再反覆強調的頭號標準。所以說牛逼的不僅僅是技術，牛逼的更是人，和他們對待自己產品的責任感和那份熾熱的心。如何看待比亞迪說管理層說的：我分分鐘造出個特斯拉來，技術不是問題?也許對很多人來說，都聽說過這樣的報道：「比亞迪的王傳福說過，比亞迪分分鐘可造出特斯拉，技術不是問題。」技術確實不是問題，在如今這種信息技術交流通暢，人才市場相對流通的環境下，在純電動車研發上並不存在，或者說很少存在技術瓶頸。那麼，在技術並不存在瓶頸的時代里又是什麼造就了特斯拉呢？是靈魂，產品的靈魂。特斯拉公司和他的工程師在矽谷社區是一個怎樣的地位?特斯拉的工程師在矽谷社區受到相當程度的尊重。很多時候，當素不謀面的人知道你是特斯拉的工程師，他們都會給你很美好的微笑並且誇讚你們的產品。也會有人和你談論他對特斯拉未來的見解並祝你有愉快的一天。真的可以找Elon直接對話嗎？Elon會不定期給全公司員工發送郵件，鼓勵你直接Email或直接到他的辦公桌交談，提出對公司現有政策，狀態的積極意見。但事實是，大家其實都很忙，Elon更忙，以至於很難看到他長時間在座位上，千萬不要覺得CEO只是坐在豪華辦公桌讀讀郵件的人，況且Elon同時擔任著3家上市公司的CEO職位。——歡迎您關注汽車圈HR，本文來自特斯拉員工鄭先生所述。