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四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車4、轉向後轉向盤自動歸正7、減低懸挂部件耗損當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。1、更換新胎或發生碰撞事故維修后2、前後輪胎單側偏磨3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖4、直行時汽車向左或向右跑偏5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。很多車主不注意做四輪定位，通常在跑偏或更換輪胎時檢查到輪胎有吃胎現象，才在輪胎工作人員的建議下做四輪定位。那麼到底什麼時候適合做四輪定位呢？事故維修后在車輛發生碰撞后，車輛懸挂或車身發生位移或變形需要更換，更換后，及時做四輪定位對其校準，以保證車輛的穩定性。車輛發生較大衝擊后在輪胎上下路肩，高速路的坑窪大的重力顛簸時，都會影響到車輛數據，必要時及時做四輪定位。更換或拆裝懸挂系統部件后在拆解或懸挂系統部件后，部件位置在螺栓周圍有一定間隙，緊固時會發生位移，一定程度上影響到車輛的參數，需要做四輪定位。舉個列子：天津一汽的夏利車型在更換下擺臂后，不但會發生跑偏吃胎，甚至方向盤也有可能不在正為，這時候需要及時做四輪定位了。輪胎胎面磨損不均勻輪胎吃胎，偏摩等情況，需要做四輪定位，這種情況通常是後知後覺了，做的有點晚了...更換輪胎后更換輪胎后，為了更好的保護輪胎，提高車輛穩定性，建議大家直接做個四輪定位。每行駛一萬公里很多車主表示不服，每一萬公里做四輪定位，又要增加車輛費用支出了...，這個數據儀器是定位廠家提供的，個人認為也可以適當延長定位時間。車輛在長期運動后，不斷共振顛簸，系統部件在此作用下發生的微量移動是不可察覺的，不要等到輪胎磨損異常時，再做四輪定位就有點晚了。所以平時多關注輪胎表面狀態，發現問題及時解決。