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涉及43764輛 現代召回部分全新勝達車型日前，北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，召回部分全新勝達車型，共計43764輛。召回範圍：（一）2012年11月29日至2013年5月31日期間生產的搭載韓國進口2.4L THETA GDI 發動機的全新勝達汽車，共計29937輛；（二）2012年11月29日至2013年11月30日期間生產的搭載韓國進口2.0T THETA GDI 發動機的全新勝達汽車，共計13827輛。召回原因：本次召回範圍內的車輛，由於曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產生的金屬碎屑阻礙了機油流向主軸承，造成軸承不能充分潤滑，軸承加速老化。造成發動機內部產生周期性的敲缸聲，發動機故障燈以及機油報警燈點亮，長時間使用后可能產生抱軸現象，車輛失去動力，存在安全隱患。解決辦法：北京現代汽車有限公司將使用發動機專用噪音測量儀對召回範圍內車輛的發動機進行檢測，並且根據檢測結果對沒有問題的車輛免費更換髮動機機油，對有問題的車輛免費更換髮動機長缸體，以消除安全隱患。北京現代汽車有限公司將通過經銷商以挂號信、電話等方式通知相關車主。用戶可用手機或座機撥打客戶服務熱線400-800-1100進行諮詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。車主反應@奇門九卦：換缸體，換的手法多好這車的壽命也得大打折扣了@一巴掌射死你：召回也救不了現代@飛哥20142014：這還有毛刺 問題。我去了28輛搭載進口2.0T發動機的起亞K5遭召回東風悅達起亞汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年7月31日起，召回部分搭載韓國進口的2.0T發動機的K5車型，共計28輛。召回範圍2014年1月26日至2014年3月12日期間生產的搭載韓國進口的2.0L THETA T-GDI（2.0T）發動機的起亞K5車型，共計28台。召回原因本次召回範圍內的車輛，由於曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產生的金屬碎屑阻礙了機油流向主軸承，造成軸承不能充分潤滑，軸承加速老化，導致發動機內部可能會產生周期性的敲缸聲，發動機故障燈以及機油報警燈會點亮。長時間使用后可能產生抱軸現象，車輛失去動力，存在安全隱患。解決辦法東風悅達起亞汽車有限公司將對召回範圍內的車輛發動機進行檢查，如有必要將更換髮動機長缸體，以消除安全隱患。東風悅達起亞汽車有限公司將通過經銷商以挂號信等方式通知相關車主。用戶可用固話或手機撥打東風悅達起亞汽車有限公司客戶服務熱線400-799-0000諮詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。車主反應@wskogm：肯定有人說：國產車召回是質量不行，合資車召回是負責任的企業。@天才love：痔瘡可以治，車換了缸體，就算大修了，還能賣出去？這是因為起亞的原因給消費者造成了損失，而且還是買2.0t車型的高配車型的用戶，難道不應該換髮動機？發動機除了缸體還是有好多配件要在四兒子重新裝回去，能達到廠家的那個標準嗎？@TikeyHui：尼瑪進口的發動機里的零件還有毛刺？？就算國產也不會有毛刺沒去除乾淨的情況吧，發動機可是整車最活躍的地方，這也能疏忽！！！