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美國公路安全保險協會IIHS，相繼發布了2017年款各級別最安全SUV名單。您可能要問，IIHS誰啊？很權威么？IIHS是非盈利機構，代表保險行業利益。迫使廠家提高車輛安全性，降低事故傷亡率，是IIHS的創立目的。所以IIHS必須專業、中立，比外號「五星批發部」的C-NCAP（盈利機構）不知高到哪裡去了。好吧，閑話不提。今天要盤點的是最安全中大型SUV，而中美SUV劃分標準並不一致，所以我們把4.8米以上的七座SUV也一併納入。先看看TSP+（相當於超五星）車型：六款TSP+車型，日系佔據大半，德系韓系各佔一席，美系一款都沒有。賓士GLE表現不俗，除了頭燈得分為A（Accptable，良）之外，其他主要項目均為G（Good，優）。賓士GLE成績謳歌MDX成績謳歌MDX之25%正面碰撞其他TSP+車型，成績都與賓士GLE及謳歌MDX類似：所有碰撞主項均為G（優），只有某些附屬項目為A（良）。再看看TSP（相當於五星）車型：七款TSP車型中，美系林肯和GMC各佔一款，算是挽回一點顏面。與TSP+類似，TSP車型的碰撞主項也均為G（優），只是某些附屬項目出現了A（良）或M（Marginal，僅及格）。奧迪Q7成績沃爾沃XC90成績沃爾沃XC90之25%正面碰撞美系折在哪兒？IIHS測試以嚴格著稱，尤其是25%小面積正面碰撞（Small overlap front），通過難度全球最高，讓很多廠家頭疼不已。美系的福特探險者和JEEP大切諾基，都是折在這一項上，兩者得分都只有M（僅及格）：福特探險者成績福特探險者25%正面碰撞大切諾基成績大切諾基25%正面碰撞大切諾基跟賓士GLE有平台淵源，但在25%正面碰撞中成績迥異。可見，同平台並不意味著同樣安全。人見人愛的寶馬X5呢？寶馬X5並沒有25%正面碰撞成績，再加上它的安全座椅介面易用性只有M（僅及格），未能入選IIHS的安全車型推薦。寶馬X5成績神車大眾途銳呢？途銳也沒有25%正面碰撞成績，而且它的碰撞預防（Front crash prevention）成績不佳，也未能入選。大眾途銳成績卡宴和攬勝運動呢？IIHS沒做卡宴和攬運的碰撞測試，並且賓士GLS、攬勝、雷克薩斯LX570等大型豪華SUV，IIHS也都沒做測試。因為每一項碰撞都要廢掉一台車，而每一台車，都是IIHS掏錢到市場上購買，成本很高。說回正題，13款最安全的中大型SUV，除了本田Pilot和GMC Acadia，其餘11款均在有售。其中，賓士GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90、林肯MKX和日產探路者，都既有中規進口，也有平行進口，並且GLE和Q7還同屬「十大暢銷平行進口車」。