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8月21日，美海軍伯克級宙斯盾艦麥凱恩號（DDG-56）與Alnic MC號商船發生碰撞。至此，先後有4艘伯克級驅逐艦遭受重大損失，包括1艘遭自殺快艇襲擊，3艘遭遇撞船事故，其中首開撞船記錄的就是DDG-78波特號。2012年8月12日凌晨，正在進入第5艦隊任務區域的伯克級宙斯盾艦波特號，剛駛過霍爾木茲海峽進入波斯灣，就與一艘懸挂巴拿馬旗幟的日本「Otowasan」號油輪相撞，事故沒有造成人員傷亡，兩船都能夠依靠自身動力繼續航行。「Otowasan」號油輪歸日本航運企業「商船三井」公司所有，船長333米，船寬60米，吃水20米，標準排水量16萬噸，載重噸為30萬噸，滿載排水量約46萬噸。當時這艘超級油輪從卡達馬賽義德港駛出，目的地是阿拉伯聯合大公國富查伊拉港。調查顯示，波特號驅逐艦當時正要駛出霍爾木茲海峽，迎面遇上日本來船。依照一般海上航行規則，波特號應該靠右邊通過油船，沒想到波特號竟然違反規則左轉穿越郵輪航線，兩艘船就這樣直接相撞。由於撞擊力量相當大，波特號驅逐艦的右側上層建築與艦體連接處，被撞出了一個3×3米(9.8英尺×9.8英尺)的大洞。撞擊位置與今年6月份被撞的菲茨傑拉德號驅逐艦位置相似，只是相對靠下，避過了相控陣雷達與艦長室。不過事故發生后，波特號艦長馬丁·阿里奧拉(Martin Arriola)在第一時間被解除職務。俗話說，十次事故九次快。習慣以專業水平衡量他國的美國海軍，衡量標準不過是自己制定的標準，結果自己帶頭違反規則還開了宙斯盾艦撞擊先河，怪誰？日本：怪我了！歡迎朋友圈分享，媒體轉發請聯繫海軍兔本文為作者原創，未經授權不得轉載