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當你出去吃飯進肯德基和麥當勞的時候你會在意他是直營模式還是加盟模式么？答案很簡單，不在意你在關心的只有好不好吃你關心的只有實不實惠你在意的只有服務質量怎麼樣 同樣的道理當你去買車的時候你會在意他是B2C或者C2C模式么？答案顯然是：不會你只會在意這輛車是不是出過事故這輛車價格是不是比較便宜這輛車是不是適合自己的用途 當你去賣車的時候你會在意他是C2B或者是C2C模式么？答案顯示是否定的你在乎的只有這個車哪個平台能賣最高價格哪個平台交易最方便安全 2015年，二手車電商各大模式爭得不可開交，C2C模式的揚言要去除中間商，為用戶做到沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。可是最終呢？一年的時間不到，自己就開始做C2B拍賣了，宣揚自己做二手車直賣的為什麼又要選擇做C2B，自己打自己的臉呢？因為創業者明白模式並不重要，關鍵是在實際過程之中不斷調整自己以此來適應用戶的需求。卻遭到很多人討厭，這是為什麼呢？因為說一套，做一套唄。到最後被曝出神馬C2C模式，簡直就是四不像混搭模式，神馬C2B,B2C和C2C模式一起做，有人開玩笑說總有一款模式適合你的。 C2B說：我很牛逼，控制車源，最終得車源者得天下C2C說：我給你們來個釜底抽薪，直接把你們兩個都B幹掉，讓你們都裝不了B 其實哪種模式對於用戶來說並不重要，關鍵是能否很好的滿足用戶的需求，賣車的可以賣到高價，買車的可以買到物美價廉的二手車，這才是用戶心中最關心的問題，目前來說每一種模式都會有生存的空間，因為每一種模式都對應了不同人群的需求，只是人群數量存在一定的差異而已，至於哪種模式更好，有待時間最終的證明。所以模式之爭已經沒有什麼意義了不管是黑貓，白貓能抓住用戶的就是好貓在做好用戶體驗的同時如果能很好的提升效率做好成本控制 那將是極好的撕逼模式已過時抓住用戶才有未來得用戶者方能取天下這是一條千古不變的真理！極 客∣二手車人的平台