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7月銷量數據已出來，在轎車銷量前十車型中，大眾依然佔據了半壁江山，全新英朗勢頭很猛，一舉拿下了冠軍寶座，值得注意的是自主品牌帝豪取代思域殺入前十。第十：帝豪EC7新車指導價：6.98-10.08萬7月銷量：16472輛咖咖點評：作為國產轎車的領軍人物，帝豪可謂是承受著巨大的壓力，面對著合資轎車價格不斷下探的競爭環境，雖然只排在了第十名，但能在這個幾乎被合資品牌壟斷的細分領域分得一杯羹，自主車型帝豪EC7已屬不易。第九：邁騰新車指導價：18.99-31.69萬7月銷量：17151輛咖咖點評：在B級車領域，邁騰不但甩開了雅閣、天籟等傳統競爭對手，即使是同門的帕薩特對邁騰的銷量也是望塵莫及。並且在目前中高級轎車份額每年以8%到10%的幅度在萎縮的形勢下，邁騰月銷量接近兩萬還是很值得肯定的。第八：寶來新車指導價：10.78-15.38萬7月銷量：17969輛咖咖點評：寶來是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。新寶來官方售價10萬其，整體表現整體上比較平穩，很少有大起大落。雖然只搭載1.4T、1.6L兩款發動機，但在售車型卻達到14款。第七：福睿斯新車指導價：9.68-12.23萬7月銷量：18679輛咖咖點評：福睿斯不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。之所以能夠長盛不衰與價格定位有很大關係，從官方價中可以看出福睿斯將自己放在了朗逸、英朗等豪強之下，略高於國產轎車，這樣既可以避免同強勢品牌直接競爭，也收割了一批嫌捷達普桑掉價兒而對國產車又不放心的消費者。第六：速騰新車指導價：13.18-21.88萬7月銷量：23490輛咖咖點評：新速騰2017年型上市后，配置更加豐富，售價保持不變，速箱速騰是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備。在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案，以十足誠意感恩消費者十年厚愛與支持。第五：捷達新車指導價：7.99-13.49萬7月銷量：23773輛咖咖點評：至於新捷達怎樣，基於PQ25+平台打造的新捷達正式問世后，在合資國產車裡是空前的壯舉。全新捷達的內飾年輕化，做工大幅度提升。配上緊跟潮流，增加了AUX、USB音頻介面、中控液晶顯示屏等。總體進步十分明顯更。第四：軒逸新車指導價：9.98-15.90萬7月銷量：28382輛咖咖點評： 「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為BluebirdSYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。由於購置稅政策原因1.8L車型顯然無法引起消費者興趣，而1.6L車型其發動機技術與老軒逸搭載的那台1.6L發動機相比鮮有進步。第三：卡羅拉新車指導價：10.78-17.58萬7月銷量：30968輛咖咖點評：和上代卡羅拉相比這代卡羅拉的外觀簡直拉風到爆，凌厲的大燈、寬大的保險杠一改往日卡羅拉的沉悶，營造出十足的青春感。此外日系車獨有的油耗低，駕乘舒適，行駛較平穩也是卡羅拉給人的印象。整體動力不錯，提速快，但起步較慢，發動機噪音小，網友稱「聲音很靜，車內聲音很小」，實際上行車超過80公里每小時后，胎噪較大，因此有部份車主進行汽車隔音改裝 。第二：新朗逸新車指導價：10.99-15.99萬7月銷量：36400輛咖咖點評：朗逸無論外觀還是內飾，都更像是一款大眾版「卡羅拉」。憑藉年輕的外觀、穩定的性能和運動的風格，相信未來Lavida朗逸2.0和卡羅拉之間的競爭將會日趨白熱化。預計未來Lavida朗逸2.0升車型的價格區間將在13至16萬之間，主要競爭對手將為豐田卡羅拉、本田思域。第一：全新英朗新車指導價：10.99-15.09萬7月銷量：37185輛咖咖點評：今年來一直勢頭強勁的全新英朗一直都保持前三的位置，英朗的成功很大程度上擠壓的同門科魯茲的市場，雖然在品牌上通用將別克與雪佛蘭進行了層次分明的定位，但從產品的角度別克並沒有給雪佛蘭品牌留出足夠的空間，外有德系、日系品牌的不斷蠶食，內有國產品牌的崛起衝擊，別克產品售價下探也是無奈之舉。本文為作者原創，未經授權不得轉載