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、美國、俄羅斯、加拿大正在計劃修建一條長約1.3萬公里的中美洲際高速鐵路。不要以為這只是牆內開花，連外媒都大肆報道了：洲際高鐵的難點之一是海底隧道的建設，而這並不是天方夜譚。但論高鐵技術，不僅成熟先進，還已經做好了規劃。科學規劃2014年，工程院院士、著名鐵路專家王夢恕接受記者採訪時，介紹了修建跨境高鐵線路的具體進展。＂現在已經在談，這也是俄羅斯好多年的想法。＂這條鐵路也仍將採取中方出技術、出資金建設，與途經國家置換資源的方式推進。同年，西南交通大學建成世界首條真空管道交通實驗系統。目前，中鐵隧道勘測設計院有限公司已完成了舟山海底真空隧道初步方案研究。技術成熟的高鐵建設技術即使在世界來說都是領先的。在美國版知乎：著名問答平台Quora上搜索＂高鐵＂的有關提問，就會發現外國網友給出的評價非常高。提問：在坐高鐵有多方便？概括回答：非常方便！高鐵站通常位於市中心不遠處，不需要像飛機一樣提前很久到。節省時間，票價便宜。提問：你覺得的高速鐵路如何？概括回答：既方便又快速。目前高鐵速度能達到310km/h。我經常在西安和北京之間坐高鐵，大概要花4個多小時。雖然飛機只要1.5小時，但是機場很遠+你要提前很久到，相比較下高鐵更加經濟方便。概括回答：的高鐵路程長度和覆蓋面積都非常廣；而建設費用僅為其他國家的2/3。普通路段高鐵技術已經處於領先地位，而海底高鐵技術我們同樣不甘落後。中科院院士孫鈞表示，建設海底真空隧道主要是水下橋隧技術、磁懸浮列車技術以及真空技術的集成創新。而建造海底真空隧道列車在技術上基本沒問題。中美洲際高速鐵路1.3萬公里這條鐵路從哈爾濱出發，經俄羅斯西伯利亞，穿越白令海峽海底隧道直接到達阿拉斯加，到達阿拉斯加后，再先後抵達加拿大溫哥華和美國舊金山。中美洲際高鐵，如果以350km/h平均時速行駛，遊客乘坐中美洲際高鐵有望不到48小時即可抵達美國。你小時候是不是也幻想過：在未來的某一天能搭乘一條開往「海底兩萬里」的奇幻火車？夢想確實要有，說不定哪天就實現了！因為你真的馬上就能坐上這樣的列車啦！未來，到美國可以無須乘坐飛機了，乘坐中美洲際高鐵就可以抵達。不但可以領略沿途俄羅斯、加拿大、美國的自然風光。說不定，還可以在穿越白令海峽海底隧道期間，停靠在海底城市。來一次海底世界的徒步旅行。當然，還可以入住海底酒店。在海底餐廳就餐。目前，全世界上最長的海底隧道是：英吉利海峽隧道（不足25英里）。而中美洲際高鐵建成后的白令海峽海底隧道有100多英里，它將成為世界上最最最長的海底鐵路。、俄羅斯西伯利亞、太平洋白令海峽、阿拉斯加、加拿大、美國…以後去大洋彼岸再也不用搭乘難熬的國際航班啦！花上48小時，乘坐中美洲際高鐵，就能輕鬆遊覽北半球1/4的美景啦！聽起來簡直就像007電影一般酷炫有沒有？這條中美洲際高鐵將成為世界十大不可思議的超前衛旅行方式之一!話說，這個海底真空超級高鐵，牛在哪裡？1.它更快速在水下30-50米中建一個密閉的管道，把裡面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裡面，再把膠囊放到管道中運行。由於採用真空磁懸浮技術，無機械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時!有了超級高鐵，大連到天津，只要27分鐘；福州到台北，只要13分鐘；廈門到高雄，只要20分鐘；上海至北京，只要30分鐘。而上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時。 這比起飛機甚至都來得快啊！2.它更安全由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂里中，將膠囊車廂放在海底管道中運行，不僅不會受到天氣的影響，而且抗震能力強，綠色節能造價低！3.它更環保所有管道均在地面預製完成，無需大規模海底施工作業，不會對海底及周圍環境產生破壞；同時，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！4. 它成本更低在海底挖個洞，不用拆遷那麼多房子，徵用那麼多土地，建設成本為高鐵項目的五分之一。運行起來，費用也不高，因為在真空環境下運行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術。已經開始進入了整體測試階段，而美國和瑞士則要不處在理論階段，要不處在獨立的分佈測試階段，都被甩在了後面。科技就是第一生產力，這一次又將站在世界技術的頂峰！相信必將引領世界，將帶領全人類一起進入超級高鐵的新紀元！