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說起全新別克君威，自2017年上海國際車展亮相之後，外觀驚艷四方。相比9年前的上一代君威，此款源於Avista概念車設計理念的全新君威可以說是有了質的改變。在經歷了時間的沉澱后，不管是外觀內飾還是空間動力，全新君威都讓人眼前一亮。此次體驗的是別克全新君威28T車型，從外觀已然看不出上一代的蹤影了，那麼就讓我們從外到內的認識一下它吧。全新別克君威採用了別克全新家族設計風格，如果你是第一次看到這款車，第一印象一定不會差，本就主打年輕運動的君威自然會有一張富有年輕動感的臉，第一面的印象分它拿到了。細細端詳后你就會發現，這款車與現款君威相比，除了都叫君威以外，你看不到任何其他現款君威的影子。而且整體感覺車身更長更寬更矮，運動氣息更加濃烈。全新別克家族的前臉出現在這款君威上，扁平的前臉搭配飛翼式進氣格柵，就像鳥兒的翅膀一樣，十分動感。巨大的車標搭配鍍鉻式的飛翼，顯的格外有神，並且還帶有主動進氣格柵功能。發動機蓋上隆起的線條設計，格外顯眼，並且在一定程度上體現了全新君威主打運動風的設計風格。前大燈採用了全新的LED矩陣式設計，並且大燈內含有37顆LED光源，點亮后格外犀利，辨識度很高，在這個爭做「燈場」的年代，不是LED大燈都不好意思跟人家打招呼了。「對勾」樣式的雙層LED日間行車燈+轉向燈的組合，效果很贊，而且有類似燈眉的效果，讓本就犀利的前大燈更顯得炯炯有神。全新君威車身呈流線型設計，腰線的設計很硬朗，兩條腰線的設計使得車身側面豐富飽滿，並且在一定程度上提升了其運動感。大傾斜角度的C柱搭配上翹的鴨嘴設計，方顯一絲轎跑的感覺，而且圓潤的尾部也十分動感。245/45 R18的雙色輪轂在造型上略顯平庸，而且使用的是啞光效果，如果採用些亮面效果可能更會讓人眼前一亮。車身的尾部造型相比現款君威要更圓潤更動感一些，尾部的凸起線條恰到好處，讓原本造型平平的後備箱增加了層次感。全新君威的尾燈採用了雙層LED光帶的設計，與前大燈相互呼應，夜晚的辨識度也大大提高了。雙邊共雙出的排氣，讓整個車身尾部霸氣十足，運動范兒展露無遺。後備箱蓋的按鈕隱藏在了車標的背後，只需輕輕一按車標下部便可以打開。全新君威內飾的設計相比現款，感覺不只提高了一個檔次，層次分明，布局合理，與外觀的運動相比，內飾給人感覺更多的可能是豪華感。除了此次拍攝的內飾之外，還有一種黑白配色的內飾搭配可供選擇，更顯安靜愜意。此次拍攝的高配車型儀錶盤採用8英寸液晶儀錶+機械儀錶的組合方式，更加直觀，而且可顯示的內容很豐富，解析度也很高。HUD抬頭顯示系統也有配備，並且支持亮度調節。三幅式多功能方向盤的手感很不錯，大小適中，左右兩邊的多功能按鍵也很清晰，很方便上手。中控台採用了8英寸多媒體屏，內部功能很全，而且還支持Apple CarPlay以及百度CarLife車載互聯，方便了用戶體驗。中控屏畫面很細膩，而且倒車影像輔助線還支持方向盤隨動功能。全新君威的空調控制區域採用了旋鈕+按鍵的操作方式，清晰易懂，很容易上手，此次拍攝的車型還支持前排座椅通風和加熱功能，並帶有3檔可調。多種安全配置自然不會落下，諸多高科技配置也應用到了全新君威上，自動泊車、車道保持等一應俱全。在車窗控制方面，別克毫不吝嗇的將四門都配備成了一鍵升降功能，大大的方便了駕乘者。其實當第一次進到全新君威內部時，內飾的視覺衝擊力很強烈。多種材料的運用拼接，讓內飾富有層次感，軟質搪塑搭配縫線的處理，大大的提升了豪華感。坐進全新君威后，座椅的質感，包裹性以及用料都可以說是數一數二的。座椅對大腿的支撐足夠到位，寬度不顯緊湊更不會顯得鬆散，舒適度大大提升。後排座椅的調教也同樣舒服，坐墊夠長，靠背的角度也剛剛好，長時間乘坐也不會覺得疲累。只是中間座椅沒有配備頭枕，可能會降低乘客的乘坐舒適度。此次我們的體驗者身高約178cm，調節到舒適的坐姿，頭部空間約一拳有餘。後排頭部空間約3指，略顯局促。腿部空間有2拳的距離，相比同級別車型，只能算是中流。中間地板隆起高度，會一定程度上影響中間乘客乘坐的舒適度。後備箱的容積達到了475L，而且很平整，並且後排支持4:6放倒，但是放倒后，座椅的凸起比較明顯，影響後部儲物空間的平整度。全新君威將搭載1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為163馬力，2.0T發動機最大功率為254馬力。而且全新君威將搭載全新的9AT變速箱，並且1.5T和2.0T兩款動力均搭配這台變速箱。全新君威懸挂採用了前麥弗遜式懸架，后多連桿式獨立懸架，大大提升了駕乘舒適性。小編總結：此次換代的全新君威不管從外觀還是內飾，都有了大幅度的提升，而且相比現有的同級別車型來說，競爭力也大幅的提升，而且會很討年輕人喜歡。外觀運動內飾豪華，就像能文能武一樣，給駕駛者更多的駕駛選擇。並且全新君威搭載的全新2.0T發動機和全新的9AT變速箱很值得讓人期待