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平時我們經常看到一些汽車後排座椅只有兩個頭枕，中間座位置少了一個。許多車主認為頭枕不過是一項舒適性配置，覺得可有可無，卻忽視了一個汽車頭枕關鍵時刻是能救命的。首先來了解一個常識，平時如果我們冷不丁被人在背後猛推一下，受慣性作用脖子會特別難受。同理，汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，衝擊力很大，駕乘人員的頭部會突然後仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。小小的汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其儘可能受到最小傷害。追尾帶來的最大傷害的原因是「揮鞭效應」， 撞擊一瞬，如果沒有頭枕保護，被撞者頭部猛烈後仰，頸椎在巨大的頭部加速作用下，嚴重的頸椎會當場折斷，頭部後仰，在巨大慣性作用下，然後頭部猛烈想前運動，頸椎前折。這一后一前兩個猛烈彎折動作，足以導致頸椎折斷，這絕不是危言聳聽。後排有中間頭枕可以有效保護中間乘客不受傷害頭枕被安裝在車裡，跟肩安全帶一樣，是必不可少的安全裝置。有人說後排中間只是個「臨時坐」，但安全無小事。還有的認為中間頭枕影響後方視線，這個真不會，把頭枕調到最低即可；再說廠家完全可以加個可伸縮隱藏頭枕，後排中間位置不坐人的時候把頭枕放下來，不會影響后視的。處於安全考慮，如果你的車後排中間座椅沒有頭枕，請儘快安裝，這樣可以保護好你的家人或者朋友。別克君威這種中級車竟然沒有中間頭枕，差評！一個對於消費者來說，生死憂關的重要安全配置，一些利欲熏心的汽車廠家依然我行我素，減配了後排中間座位的頭枕。這也是廠家有沒有用心做車和「偷工減料」的表現。據了解，一個頭枕價格在300元左右，如果一個車型一年生產10萬輛的話，汽車廠家一年可以增加3000萬元左右的利潤。