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住在深圳的小夥伴們，你們又要令人羨慕了！▼深圳人的出行速度又將大大提升！飛機、公路、捷運……有一籮筐的好消息，同時，還有一些關於出行乘車的新規定，不知道可能寸步難行哦~趕緊看過來！外環高速公路全長93公里，經過深圳的寶安、光明、龍華、龍崗、坪山以及東莞市,其中深圳段長76公里，東莞段長17公里。外環高速公路深圳段先建設沿江高速至深汕高速段，長60.3公里，總投資206億元，計劃於2019年建成通車。可以預見的是，建成後去東莞買房置業的深圳人會越來越方便了~南山區將建深圳第5個高鐵站西麗高鐵站計劃由平南鐵路西麗站進行改造升級，並且深圳西站也將搬遷合併。規劃建設的西麗高鐵站將與深圳北站具有相同定位，設置11個站台、20條線。根據規劃，西麗高鐵站將成為西麗樞紐的重要組成部分。未來將彙集深圳捷運13號線、15號線、29號線、深惠城軌、深珠城軌、平南鐵路及其他國家鐵路。PS：西麗高鐵站樞紐與深圳捷運5號線、7號線的西麗站並不是一個地方。深圳的小夥伴們，除了你們知道的即將有4條新開工的捷運線路外，東部過境高速、有軌電車……這些工程在2017年都將有大大的進展！深圳今年將新開工4條捷運線路根據深圳市2017年度政府投資項目計劃，今年將新開工4條捷運線。根據項目計劃，這4條線路均於今年底開工，2022年底完工。具體包括↓↓12號線，起於蛇口赤灣左炮台站，終點為海上田園東站，與18號線換乘。線路全長40公里，設站29座，其中換乘站13座。13號線，起於深圳灣口岸，沿科苑大道往北至西麗，先後與11、2、9、1、5號線換乘，終點設在與6號線的換乘站上屋北站。線路全長23公里，設站14座。14號線，起自崗廈北站和2號線、10號線、11號線東延線換乘，終點設在沙田，線路長度約51.9公里，設站14座。還不僅僅是這些目前全市在建捷運項目共有12條（段），其中捷運6號線、8號線一期（蓮塘至鹽田）、10號線，均計劃於2020年建成。加上年內開工建設的軌道交通四期規劃的12、13、14、16號線以及也可能在今年開工的8號線二期，全市2017年在建捷運項目最多將達到17條（段）。備受期待和關注的龍華現代有軌電車預計今年3月上路試跑，6月底將正式開通試運營。作為深圳第一條有軌電車線路，龍華現代有軌電車項目主線南起捷運4號線清湖站，北至觀瀾大道路口新瀾站，並在環關南路設支線。據悉，龍華有軌電車設站15座。站點包括清湖、清龍、清湖學校、梅龍北、碧瀾、文瀾、大和、世紀廣場、錦鯉、河西、觀城、大布頭、河東、石角頭、新瀾；支線始於大和站，沿環觀南路布置，沿線設站5座。站點包括東庵、高新區西、高新區、高新區東、下圍。東部過境高速有望明年竣工通車東部過境高速公路是深圳市重大建設項目，起於規劃中的蓮塘口岸，向南通過口岸與香港東部通道相銜接，並通過市政連接線和北環快速路、愛國路相連接，向北經羅湖、龍崗、坪山，終於深汕、惠鹽高速公路的金錢坳立交，全長約32.4公里。隧道全長達到6751米，將形成國內首座真正意義上的地下互通立交。按照規劃，蓮塘口岸將承擔深港東部交通重任，東部過境高速建成后不僅將實現深圳過境交通「東進東出、西進西出」的戰略布局，還將加強對潮汕、惠州等地的經濟輻射，以後去潮汕、惠州更方便了！坂銀通道計劃2019年完工深圳坂田，坂雪崗大道南側，連接坂雪崗大道環城南路路口和華富路北側的坂銀通道正在緊張施工。這條全長7.6公里，連接銀湖片區和坂田片區的坂銀通道將以隧道方式穿過雞公山，開闢深圳中軸線上的又一條南北通道。目前坂銀通道已開工，計劃2019年完工。 建成以後將成為深圳中部發展軸上重要的二線通道，對緩解梅林關交通擁堵具有重要作用。除了坂銀通道，在深圳中部南北軸向通道中，深華快速路、清平高速二期（北段）等項目都將加快建設。梅觀高速市政化改造、皇崗路快速化改造、龍海大道、僑城東路北延等前期工作也將加快開展。梅觀高速市政化改造效果圖最後，二爺還要提醒你……《道路旅客運輸及客運站管理規定》從2017年3月1日起實施。下個月起，只要購買了跨省、跨市的長途汽車票，票面上會和火車票一樣印有本人的身份信息，進站時需要驗票核對，如果被檢出票、人、證不一致，就不能乘車哦！·End·領導說了！二爺的工資就漲五毛！