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作為曾經的「腳踏車王國」，我們有著獨特的腳踏車記憶。從上世紀80年代的「老三件」，到漸漸淡出人們視野，如今腳踏車以「共享」的方式捲土重來。忽如一夜春風來，共享腳踏車進入合肥，成為城市中的一抹亮色。小橙車、小黃車、小綠車、小紅車……共享腳踏車在普及綠色交通理念、連接起城市「最後一公里」的同時，也引發了關於城市管理和交通發展的諸多討論。為了讓城市更整潔，包河區各街鎮部門紛紛打出「組合拳，規範共享腳踏車秩序！他們究竟做了什麼？快跟著小包一起去看看！集中整治違停腳踏車近來，細心的市民朋友也可以發現，路邊多了不少共享腳踏車停放點。在馬鞍山路與太湖路交口，一塊高約2米、寬約50厘米，繪有包公臉譜logo的共享腳踏車停放點標識醒目，引導市民來此處停車、取車。望湖街道在馬鞍山路沿線按照捷運口出入口、公交站台、學校、商業綜合體等優先的原則，在馬鞍山路（望湖街道轄區）設置26個腳踏車停放點位。包河區望湖街道城管辦負責人介紹道，「共享腳踏車的各類違規現象，主要還是公司管理不到位，市民使用不守規，希望通過設置此類推薦停放點，引導市民有序停放，讓共享腳踏車真正造福市民。」望湖城內設置共享腳踏車停放點此外，望湖街道城管中隊針對轄區內馬鞍山路、望江路、太湖路、南一環路等主次幹道沿線共享腳踏車擠占人行道、盲道的違停現象，開展專項整治。行動中，城管中隊在各主次幹道安排巡邏和定崗人員50餘人，並發動社區志願者廣泛參與，一旦發現共享腳踏車有違停現象，就徒手搬放至有序，並現場宣傳呼籲廣大市民提高文明用車意識。「對於違停情況嚴重的，我們進行了暫扣，僅7月12日上午，我們就暫扣違停腳踏車67輛，有效維護了道路交通秩序。」中隊負責人介紹，針對毀壞的腳踏車，隊員還聯繫腳踏車公司，及時報損。望湖街道拖運亂停放腳踏車「小紅帽」拯救共享腳踏車日前，駱崗街道高王社區的「小紅帽」志願者們和社區文明辦、婦聯共同組織一次「拯救」共享腳踏車的活動。「小紅帽」們來到黃小郢，在整個居民組範圍內進行尋找被丟棄的共享腳踏車，有放在路邊的，有倒在牆角的，還有的已經在菜地里和蔬菜一起「茁壯成長」的，志願者們將攀在共享腳踏車的蔬菜和南瓜藤去除，才將共享腳踏車從泥土中「拔」出。高王社區志願者拯救在菜地里被南瓜藤盤起來的腳踏車隨後，大家一起將搜集到的共享腳踏車，統一裝車運送到捷運一號線「高王」站的腳踏車停放處，方便更多的市民和居民使用。剛從捷運站出來的陳大姐，剛好趕上志願者們正在將車擺放在規定位置。她說：「我走的時候還沒有這些腳踏車，現在搞這麼多，這下方便多了。」統一運往捷運站「共享」更要「共治」「多方合作才能標本兼治。」整治期間，濱湖城管、望湖街道城管部門等先後約談摩拜、ofo、酷騎等共享腳踏車公司相關負責人，共同商談管理方案。根據腳踏車公司上報的位置信息，依據市民使用方便、嚴禁佔道和公司利益最大化等原則，最終，街道城管辦與腳踏車公司在多區域、多路段合理選址，共同劃定了便民服務非機動車停放線。市民用APP尋找腳踏車各共享腳踏車公司均表示，願意承擔應有的社會責任，遵守規則定點投放，不亂投、不濫投，並獨立出資加大一線管理人員力量，引導市民有序停放，共建良好城市環境。目前，摩拜腳踏車不僅鼓勵用戶參與車輛管理、舉報亂停放車輛外，還對車輛進行實時調度。通過用發紅包的方式鼓勵用戶騎走亂停放的車輛，將車騎至智能推薦停放點，有效降低車輛調配的管理成本。一些城市甚至出現了「腳踏車獵人」，專門尋找各種違規使用共享腳踏車的案例進行舉報。摩拜腳踏車「為合肥發電」活動吸引眾多年輕人隨著越來越多腳踏車上路，倒逼城市交通系統進行升級。今年，合肥市公布了《合肥市慢行系統完善工程實施方案》，構建安全便捷的慢行系統，支撐合肥公共腳踏車交通系統建設。據小包了解，今年包河區計劃對一環以內的宣城路、桐城路、巢湖路等6條道路進行慢行系統提升，便於市民綠色出行。小包相信，通過對停車的優化規範，共享腳踏車將會帶給市民更大的便利！安徽第一城區包河區原創，轉載請註明