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繼8號線挖過長江、陽邏線高架段貫通后，武漢捷運喜訊不斷：6月27日，11號線東段一期全線隧道貫通。業內人士稱，這意味著該捷運線有望提前開通。 最後貫通的是起點豎井至光谷火車站盾構區間右線隧道，28日下午4時許，立下赫赫戰功的盾構主機，將從起點豎井內吊出地面。 捷運建設中，全線隧道貫通也稱為「洞通」，是工程重要節點，意味著距離開通試運營不遠。如3號線一期，2015年10月實現洞通，當年年底通車；6號線一期，2016年10月全線洞通，當年年底通車；8號線一期尚未實現洞通，目前越江區間進展順利，將通車時間定在今年年底。 11號線東段一期由東湖新技術開發區投資、武漢捷運集團代建、電力建設集團承建，此前的通車時間定於2018年。業內人士預計，隨著全線洞通，很有可能提前開通，具體是什麼時候，目前還不得而知。 根據目前建設進度，該工程預計7月底完成全線鋪軌工作，同時，11號線已定名「雲鶴黃」，新車也預計於7月底到漢，預計到9月實現全線電通目標。 11號線全長70公里，分段建設。東段一期即光谷段，由光谷火車站至左嶺，長19.7公里，設站13座。東段二期即武昌段，由武昌火車站東廣場至光谷火車站，長12.45公里，設站7座，已經開工。根據規劃，11號線還將向西延伸，下穿長江直至蔡甸中法生態城；向東延伸至鄂州境內，沿高新大道路北側向東前行，下穿嚴家湖后，在創業大道設葛店南站，與武黃城際線葛店南站換乘。 該工程在光谷火車站可與2號線南延線、城際鐵路換乘，遠期同時還在光谷五路站與19號線換乘，在未來三路站與9號線換乘。全線設有3個藝術特色站，分別為光谷火車站、光谷五路和光谷七路的車站。 根據規劃，11號線最西端抵達蔡甸，最東側能夠延伸出武漢市範圍內到達鄂州葛店南，全線約68公里長、設站35座。 這也是武漢向市外延伸建設的第一條捷運，武漢城市圈內鄂州市將成為省內第二座捷運城市。今年4月，鄂州市政府與武漢捷運集團簽訂11號線葛店段工程合作建設框架協議。 本文由大武漢新鮮事、廟山新鮮事微信平台綜合整理自湖北日報、長江日報等，歡迎分享轉發。