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在歷經打破封鎖、自強研發及不斷成長等艱辛歷程后，海軍實現了「從近海走向深藍」的雄偉目標。這對於不斷進行自主研發和創新以實現製造的自主品牌汽車來說，起到了一個典範作用。環顧國內車市，則與不斷發力新能源領域的比亞迪引發了一段共鳴。7月22日，「馭·見強大——比亞迪王朝之旅」首站活動于山東青島啟程。活動伊始，一支由唐100、宋DM和秦100組成的插混新能源車隊向青島海軍博物館進發。隨後將與著名軍事評論員宋曉軍先生一同走進青島海軍博物館，參觀自主建造的第一艘核潛艇——091型核潛艇，以及第一艘051型導彈驅逐艦「濟南號」。在感受海軍曲折發展歷程的同時，也展開了一場關於「製造」自強情懷的探討和研究。據悉，091型核潛艇是首款自主研發的核動力攻擊型潛艇，是在被技術封鎖、政治孤立的年代，自強研發的大國重器，也是自主掌握尖端軍事技術的象徵。而「濟南號」驅逐艦則是宋曉軍曾經以雷達兵身份服役過的艦艇，此番故地重遊，宋曉軍敞開心扉，講述了許多當年海軍在技術條件落後情況下的自強奮鬥歷程。在隨後的論壇上，宋曉軍用「能用」、「頂用」、「好用」三個關鍵詞，總結了強大軍事發展的路徑——通過自主掌握核心科技，先定下一個「能用」的小目標，實現從「0」到「1」的突破；繼而在「能用」的基礎上不斷改進，克服「能用」階段的局限，在功能上開始「頂用」起來；最後，通過持之以恆的技術創新和突破，加以對人性化、便利化等使用環境的綜合思考，最終達到「好用」的發展境界。而在國內汽車普及大潮的年代，用「能用」的產品滿足市場基礎需求，然後持續改進技術，用「頂用」的產品提升用戶價值，最終帶來「好用」的產品體驗，將是未來的發展方向。對於宋曉軍的發言，比亞迪汽車銷售公司總經理助理杜國忠在認同的同時也談到，比亞迪在傳統燃油車領域獨立掌握了發動機、變速箱、底盤等核心造車技術，在新能源車領域則是全球唯一一家獨立掌握電池、電機、電控核心三大件的企業。「王朝」系列新能源車正是其中的重要成果。並且，比亞迪也在不斷引進汽車強國的成熟造車經驗，目前已聘請前奧迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）、前賓士底盤調校專家漢斯·柯克(Heinz Keck)等200多位國際技術人才，為造型、底盤、模具、NVH等領域提供技術支持。在未來3-5年，比亞迪計劃將新能源汽車逐步推到全國200多個城市，後續還將從充電樁、金融保險、商圈地產、房地產、網約車等諸多領域，提供更多服務。據悉，在今年上半年，比亞迪6月NEV（新能源汽車）銷量為11,198輛。1-6月NEV（新能源汽車）銷量為34,634輛。1-6月PHEV（插電式混動汽車）銷量為15,994輛。獲得國內新能源銷量冠軍頭銜。目前，比亞迪已完成「純電+插混、五座+七座」新能源產品布局。在今年下半年，除了現有車型的新能源版本推出外，還即將推出全新的二代「唐」SUV，以及全新的七座「宋」MPV。未來，比亞迪將以「造強大車」為目標，在國內市場及新能源領域有更強勢表現。 【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫本文為作者原創，未經授權不得轉載