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其實我們真的很少在周末發文，一旦發文，必有大事發生。比如小編失眠啦，熊曉鴿又給IDG資本公眾號投稿啦，等等。今天的情況屬於第二種，故事發生在最近的一次LP年會上……左：IDG資本創始合伙人 熊曉鴿 右：700bike創始人 張向東文 / 熊曉鴿投資人枯燥的生活里偶爾也有小驚喜。前些天，IDG資本召開LP年會。白天是滿滿的商務議程，晚上就安排了一點輕鬆愉快的小花絮，比如，到我們投資的 700bike 參觀，試騎一下他們的最新款腳踏車。我的同事，還有那些來自全球的IDG資本的LP們，原本都是一臉嚴肅、一本正經的業界大佬商務精英，此刻看見一輛輛漂亮時髦的腳踏車卻像孩子一般興奮雀躍，蜂擁而上，一伙人成群結隊地騎著腳踏車衝進了熙熙攘攘的大街——不謙虛地說，這可能是世界上資本最雄厚的腳踏車隊了。從美術館後街，繞故宮，經過天安門，再穿過午門……春風沉醉的夜晚，華燈初上，空氣難得地沒有城市的濁氣，嶄新的腳踏車輕盈得好像能夠飛起來，托著人的身體，牽著人的思緒。「資本最雄厚車隊」騎著700bike，穿梭在北京城在上個世紀末的數十年間，那些還沒有久遠到讓人遺忘的日子裡，腳踏車幾乎是人不可或缺的交通工具。晨光中，潮水一般的腳踏車流洶湧浩瀚；深夜裡，匆匆掠過街頭的騎行者如驚鴻一瞥；塵土飛揚的小道上，神乎其技的鄉間「騎士」馱著媳婦抱著娃，高興了還玩個大撒把……一幀幀有點泛黃的影像，曾經是我們共同的集體記憶，也記錄著個人的喜怒悲歡。剛剛6歲的時候，我就學會了歪歪扭扭斜跨著騎成人腳踏車，笑傲同齡小夥伴。1978年1月，拿到湖南大學錄取通知書的那天，我騎著腳踏車從工廠一路風馳電掣奔回家向母親報喜。1986年8月，懷揣38美元出國留學，到美國的第一天，找到的第一份工作，居然就是修理腳踏車。也是從那一天起，我知道了同樣是騎腳踏車，美國人和人其實大相徑庭。老闆扔給我一箱零件，兩個小時后我把這箱零件組裝成一輛新車。老闆口中的這輛製造的腳踏車其實來自台灣，它和當時大陸流行的樸實耐用且載重的腳踏車截然不同：輕盈、亮麗，在我看來，很有些「華而不實」。但老闆對我解釋，因為美國人騎車，大多不是為了代步趕路，而是為了「運動」和「休閑」。我似懂非懂地點頭，對於一個前途未卜滿懷憧憬的留學生來說，這兩個詞，不陌生，卻太奢侈。男人的老三件之一： 有輛拉風的鳳凰牌腳踏車，跟今天買寶馬無異過去20餘年在從事風險投資，商旅奔波勞碌於中美之間，一路 「快馬加鞭」，自然與腳踏車無緣。沒想到去年，久邦數碼的前掌門張向東第三次創業做了700bike，IDG資本也再度成為投資人。在向東滿懷激情地闡述他的運動騎行和都市消費新理念的時候，我恍然記起親手裝配的那輛並不僅僅作為代步工具的漂亮的腳踏車，心裡暗暗感慨，都市生活的畫卷，也終於到了更新換代的這一天。再回波士頓的時候，我特別留意到學校門口的那家腳踏車店，居然還在營業，賣的還是一樣的台灣貼牌生產的腳踏車。這些年，除了互聯網，美國的街市景觀乃至生活方式其實都沒有太大的變化。但20多年彈指一揮，在，還真是換了人間。讓我欣慰的是，如今我們的700bike，也不再是為了讓母親馱著幼兒在凜冽的寒風中辛酸艱難地騎行。從誕生的那天起，700bike就是灰色生活中一道華麗麗的閃電，倡導著爽若飛馳的自由和快樂。從對「小康富足」的渴望到對「品質生活」的嚮往，以人體的自身能量為動力的腳踏車，驅動的，卻是人類追求幸福快樂的精神能量。700bike的最新款——城市智能摺疊車獲紅點大獎在這次IDG資本的LP年會上，我向IDG資本的出資人講了這個我與腳踏車的故事。經濟的發展已經到了由量變到質變的新階段，新的生活方式帶來的消費升級將會衍生出無限可能性，而這一趨勢也是IDG資本下一個階段的三大投資方向之一（人工智慧、消費升級、泛娛樂）。我幾次對向東說，等700bike上市后，我們去買下波士頓那家腳踏車店，把它變成700bike專賣店。向東笑笑。大約對他而言，那不過是a piece of cake，但眼下，他們正忙著，把蛋糕做大。他說，聽了我的腳踏車故事後非常感慨，於是他特意把編號001的第一輛下線的700bike送給了我。夜色撩人，夜騎更讓人亢奮。沒有當過修理工的投資人不是一個好騎手。我打算以後多騎腳踏車。【後記】標題的靈感來源於一本書《禪與機車維修藝術》，是一本「哲學小說」，推薦你去看看，你會發現原來騎機車的遊記還可以那麼哲理。對了，還漏了一件大事！這幾天 2016 第二十六屆國際腳踏車展覽會（5.6-5.9）正在火熱進行中，喜歡腳踏車周末又有點時間的你可以去看看呀，IDG資本投資的700bike也在現場。