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講述人：運載火箭技術研究院（以下簡稱「火箭院」）長征二號F運載火箭（以下簡稱「長二F」火箭）總體副總師劉烽。「長二F火箭從1992年開始立項研製，至今已走過25個年頭。25年間，13枚「神箭」已經把11名航天員平安送入太空。△長二F火箭點火升空更安全由於長二F火箭是載人火箭，我們不斷追求更高的火箭質量，以保證航天員的生命安全。目前，長二F火箭的可靠性和安全性達0.98，不但在運載火箭中最為安全可靠，而且在國際上也處於領先地位。作為載人火箭，長二F火箭有兩個特有系統——逃逸系統和故障檢測處理系統。火箭在飛行過程中如果出現故障，這兩個系統能夠把航天員緊急帶離危險區，保障航天員生命安全。除了這兩個為載人火箭特別研製的系統，我們還通過極為嚴格的工作標準，讓航天員的「太空專車」更安全。長二F火箭的單機產品可謂優中選優，在設計、研製、生產的整個過程中，都要對質量進行嚴格控制,並且要為產品預留出20%的余量。例如長二F火箭的發動機，我們把合格產品的指標範圍縮小了20%，從生產出的合格產品中挑選出最優秀的產品，以確保載人火箭上用的產品，質量是最優最好的。更舒適進入太空的第一人楊利偉在返回地面后，曾描述自己在乘坐運載火箭上升的過程中，有一種低頻的振動讓他感覺身體特別不舒服。於是我們把飛行過程中的遙測參數進行了認真分析，發現在飛行過程中，的確出現了8赫茲的低頻振動問題。這個問題是人體的頻率和這個低頻耦合在一起，讓人產生不舒服的感覺。型號隊伍用兩年時間對這個問題展開了攻關，趕在長二F遙6火箭飛行之前，為火箭的芯級研製了一個大容量的蓄壓器，來改變火箭在飛行過程中產生的讓人體不舒服的振動頻率。然而，在長二F遙6火箭飛行中，雖然低頻振動現象有所改善，但是還沒有完全解決。型號隊伍又歷時三年，研製了變能蓄壓器用於助推器上，這樣一來，讓航天員在飛行過程中感覺更加舒適。長二F遙7火箭的飛行驗證了這一試驗結果，問題徹底解決了。型號隊伍前前後後用兩發火箭、五年時間，讓航天員坐著「奧迪」上太空。從遙1火箭到遙11火箭，長二F火箭陸續把11名航天員送入太空，作為參與研製人員，我感到非常驕傲和自豪。在未來，我希望我們的載人火箭能夠把更大的飛船和更多的航天員，送入更遠更高的太空中，去完成我們後續的載人登月、載人登火等科研任務。同時我也希望，能夠讓全國的老百姓乘坐上我們自己的火箭和飛船遨遊太空！」歡迎訪問運載火箭技術研究院官方網站：www.calt.com官方微博：@運載火箭技術研究院