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飛行汽車變成了多個科技公司最近一段時間喜歡談論的新產品，包括造飛機的空中客車，打車服務 Uber，還有 Google 創始人之一的拉里·佩奇以個人投資的方式支持的一家公司。最新公布進展的是打車服務 Uber。從昨天開始的三天內，Uber 公司在達拉斯辦了一場 Elevate Summit 大會，主要就是在談論他們的飛行汽車計劃。按照 Uber 公司的計劃，他們的目標是在 2020 年拿出可以實際運人的原型產品，價格折算下來預計每位乘客 5.6 元/公里，略貴於計程車，試點城市在迪拜和達拉斯。Uber 飛行汽車效果圖去年 10 月，Uber 正式公布了飛行汽車的想法，大致內容跟 Uber 公司首席產品官 Jeff Holden 昨天做的主題演講內容差不多。Uber 計劃推出一項名為 Uber Elevate Network 的服務，在幾個城市之間可能有幾個中轉站，Uber 提供數架可以垂直升降的飛行汽車（VTOL），讓用戶可以像打車一樣使用，縮短路程所需時間。Jeff Holden 舉了個案例來說明這種服務的效率。從加州矽谷的聖何塞到舊金山碼頭的時間可以從 2 個小時縮短到 15 分鐘。但 Uber 公司不準備完全靠自己來造。Uber 在昨天宣布了多個合作，跟包括 Bell Helicopter、Aurora、Embraer 和 Mooney 在內的幾家公司合作，他們同樣在開發飛行汽車技術。Aurora 已經在計劃於 2020 年向 Uber 提供 50 架飛行汽車；在電池、充電站方面跟 Uber 公司合作的是 Charge Point 公司。另一方面，Uber 已經開始跟航空航天局（NASA）、監管機構美國聯邦航空局（FAA）協商合作、測試的事情。Uber 公司最終目標是做無人駕駛，而且是全電動的飛行汽車，儘管它們現在離這個目標還很遠。價格、效率這幾個方面聽上去非常吸引人，包括 Uber 公司在內的幾個公司還提出了 2020 年這個時間點，差不多是汽車公司說自動駕駛汽車的時間點。從這點看，有一些看法認為，這是 Uber 公司在防止自己的打車服務以後被這種飛行汽車所顛覆。但對於 Uber 公司來說，這個新項目還有相當大的不確定性。用戶對於這種新的出行方式的安全憂慮暫且不說，從技術上來說，能源使用、效率，還有地面的充電都是需要解決的問題。另一方面，這種新型交通工具勢必會給道路秩序創造新的混亂——只要有一台以上機器行駛在路上就會產生不穩定感——交通規則如何適應技術的發展，也還是一個未知數。題圖來自：維基百科喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報 ，每天看點不一樣的。