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飛機在空中飛行，飛行員不僅要知道飛機相對地面的運動速度（地速），而且還要知道飛機相對於空氣的運動速度（空速）。 空 速先解釋一下對飛機來說比較重要的空速。眾所周知，機翼的升力來自於流過其上下表面氣流的速度差，因此空速決定了升力的大小。空速越大，升力就越大；沒有空速，升力消失，飛機就會從天上掉下來。相對於飛機來說，空氣流動得越快，對飛機衝擊的壓力也越大，這個壓力被稱為動壓。動壓與空速相關，當動壓被測出后，就可以換算出空速。飛機上測量空速的系統主要由三部分組成第一部分叫全壓管。它是一根向飛行前方伸出的管子，被裝在機頭或翼尖上。當空氣迎面吹過來流入管中，在管子的後部就可以感受到流入空氣的全部壓力。這個壓力由空氣流入管內的動壓和空氣靜止時內部的靜壓組成。第二部分是靜壓孔。靜壓孔是開在機身側面不受氣流干擾的一些小孔。空氣從這裡緩慢流入孔內，這裡的空氣壓力是靜壓。第三部分是壓力表。壓力表的一端與全壓管相連，另一端與靜壓孔相連。壓力表測得的數字是全壓與靜壓之差，也就是動壓。根據動壓與空速的相關關係，就能將空速換算出來。地速表明飛行中的飛機相對於地面的運動速度。地速是由空速加上空氣本身的流速(風速)這兩部分組成。空速、風速、地速都是可以指向任何方向的矢量。當把它們加在一起時，三個矢量組成一個三角形，這就是有名的速度三角形。通過它，飛行員就可以知道飛機的地速是多少了。除了速度，飛行方向也是很重要的因素。低速飛機在飛行時，飛行員依靠觀察地面的標誌來辨別方向。一旦飛機升到雲海之上或在海洋上空飛行時，飛行員就找不到地面標誌物了。藉助於我們祖先的偉大發明之一——磁羅盤，這個問題就解決了。飛機上使用的磁羅盤（指南針）是經過改裝的，叫做航向儀。因為飛機飛行速度很快，沿地表飛行時，儘管乘客感受不到地球的彎曲弧度，但磁羅盤卻會感覺到變化。飛機沿著地表曲度不斷變化著姿態，如果磁羅盤的運動趕不上這種變化速度，那麼它指出的就是錯誤方向。為此，在磁羅盤上還要附加一套陀螺，這樣才能使磁羅盤一直保持與地面平行的姿態，為飛機指明正確的方向。這一整套裝置叫航道羅盤。◆ ◆ ◆轉載請註明：微信@大飛機