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作為全球最大的汽車市場，幾乎所有的車型都能在這個市場中找到自己的位置，但是皮卡卻是這個市場中被遺忘的角落。也許是處於政策原因，皮卡始終難以登入大雅之堂。隨著政策的逐漸鬆動，皮卡也漸漸浮現在人們眼前，今天試駕的這台納瓦拉便是這樣一個產品。 乍一看去，納瓦拉並沒有印象中皮卡那種工具車粗糙的印象，反而給人一種略顯時尚的粗獷SUV的感覺。鄭州日產納瓦拉的長寬高分別為5263毫米/1850毫米/1808毫米，軸距為3150毫米。前臉採用了日產家族最新的V-MOTION設計語言，前大燈使用了時下流行的日間行車燈，並且高配版本的車型大燈採用了LED總成。 車身側面的輪廓和線條非常簡單，前後輪拱的設計很有肌肉感，接近角和離去角分別為31°和26°，最小離地間隙為215毫米。尾部造型相對簡單，但是車廂內鑲嵌的防滾架卻可以說是非常出彩，給人一種野性十足的感覺。車身採用了日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，並擁有全封閉式O型結構車架。高強度鋼使用了達43%側面防撞梁強度達1470Mpa。 拉開車門后，整體的內飾設計非常簡潔實用，一塊大屏幕非常醒目的鑲嵌在中控台的正中央。雙區恆溫空調是同級車型中少有的配置。座椅的乘坐感非常舒適，包裹性出色。在中控台正下方是旋鈕式四驅兩驅切換按鈕。納瓦拉搭載了一台代號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，擁有184馬力的最大功率以及251牛·米的最大扭矩。與之匹配的是來自加特可的7速手自一體變速箱。懸挂則採用了前雙叉臂式獨立懸架后鋼板彈簧式非獨立懸架。 不論是納瓦拉飽滿的外形，內飾布局的簡潔明了，外加LED大燈這樣的配置都讓人對其擁有了極高的興趣。13-18萬的售價區間，讓你在買車前不得不考慮一下，這台既帥氣又能幹粗活的「大玩具」。