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看了法蘭克福的車展，抽空來了一趟大眾汽車總部，就目前汽車行業矩陣而言大眾絕對是行業老大，旗下的品牌包括蘭博基尼、賓利、保時捷、奧迪，甚至還有最貴最快的布加迪，任何一個拿出來都是獨當一面的神車，品牌數量是戴姆勒的好幾倍走到裡面最高的就是這兩座汽車交付樓，裡面一共可以停四百多台車子，一般停留不會超過24個小時，都會在當天被車主提走，每年德國有13%的車主會來這裡買車，德國的造車工藝實在太領先了，能夠勉強與之抗衡的也只有日系車這座汽車城一方面用作交易銷售，另一方面最大的作用還是積累大眾的企業文化，裡面收藏的車子才是真正的財富大眾在上個世紀的古董車，真正的第一代汽車，下雨天可不能開出去哦如果你去過保時捷的展覽館就會發現，裡面的車子有90%以上都賽車，保時捷在賽車領域的方向一直沒改變，而大眾的放心就顯得非常居家，1938年造的第一代大眾甲殼蟲，雖然老舊但依舊不失經典在外面聞所未聞的各種「奇葩」車型，從第一代車型到最新款的，都在能這裡找到，這對德國汽車工業發展也是強有力的見證，國產車在這一塊還是完全處於嬰兒時期，還需努力很多車迷都說大眾車其實都是高爾夫，加長就是速騰，壓低就是捷達，所以如果你不是很懂汽車車型話，放眼望去就會感這裡怎麼都是高爾夫？1980年造的第一代Golf敞篷版，前車是不是真的很像桑塔納，應該說就是桑塔納的前車設計汽車界的小鋼炮著實不多，每一款都被譽為經典，而下面這台W12的大眾高爾夫W650更是讓人熱血沸騰一台兩廂小轎車有447KW功率，750N•m的超強扭矩，百公里加速3.7秒，最高極速可達325Km/h，真是對大眾造車的能力嘆為觀止後排雙邊四齣的尾排，後排居然還貼著GTI，右邊是W12 W650，這樣的設計真是霸道這裡的每一款車都能給車迷帶來強烈的汽車文化氣息，門口大廳的大眾途勝、新款高爾夫、大眾途銳都是在售車型，不過這個汽車4S店實在有點貴，4.5億歐元...