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油門當剎車，往往後果都非常嚴重。有位大奔車主踩錯油門，一頭撞到牆上，他的愛車居然毫髮未損，就連維修師傅也驚訝不已。這位車主開著賓士G500去洗車店洗車，開到洗車位準備停車，不料一腳踩了油門，轟隆一聲撞到牆上，整個車頭部分都吃進牆裡，穿牆而過。車主和洗車店裡的師傅都嚇得不輕，所幸並未造成人員傷亡。牆上被撞開一個大洞，從掉落的牆體材料看出，並非水泥和磚牆。應該屬於隔間。車主趕緊下車看看愛車，他和周圍的師傅都驚呆了，這台肇事的賓士G500安然無恙。賓士大G硬到家了，果然不是蓋的。賓士大G的誕生源於戰爭需要，這個正好解釋了他的硬派實力。G500採用的非承載式車身有利於提高車輛的剛性，增強越野性能。賓士大G的造型在當時屬於風行一時的設計風格，但至今經過幾十年的發展，僅有G500保留了下來。賓士G500車身長4764毫米，寬1867毫米，高1954毫米，軸距達到2850毫米。方方正正的框架結構，諾大開闊的前擋風玻璃，平直銳利的線條，宛如一個巨大的鐵盒子。賓士的標誌醒目地鑲嵌在三橫條紋的前進氣格柵的正中央，兩端搭配一對敏銳的LED大燈，剛正不阿的經典造型經久不衰。G500的內飾幾乎沿襲了賓士家族的特色，用料和工藝上獨具匠心，能媲美同等級的豪華轎車。車內主打深色內襯，方盒子的車輛造型使得車內空間看起來更加寬敞。中控台配備了高清大屏，倒車影像清晰實用。功能鍵區分區仔細清楚，通過旋鈕和按鍵控制，空調系統和娛樂系統等一應俱全。G500的座椅採用真皮包裹，軟硬適中，角度貼合人體曲線，舒適性高。副駕駛位置前方還配有扶手，頗有一番越野悍將的氣勢。可以說G500的四驅系統是當今量產SUV的最強標杆，在前、中、后軸分別有三把牙嵌式差速鎖，並且具備低速扭矩放大功能。對於重視駕駛體現和樂趣的越野愛好者來說，可靠和耐用才是考慮的重點，因而賓士G500的配置算不上奢華。COMAND車載系統儘管運算速度夠快，但是操作不夠便捷，而且演算法思路略有不合理。車窗一鍵升降功能也並未配置。動力方面，G500搭載了4.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率310kW，峰值扭矩610Nm。與之匹配的是賓士的7AT變速箱，這個2.7噸的大塊頭百公里加速度僅為6.1秒。賓士G500的綜合油耗大約在12.9升/百公里，考慮到2.7噸的車身重量和4.0升的發動機排量，這個油耗水平尚算讓人滿意。在價格方面，普通版G500 大致在160萬左右，而G 500 4x4在350-500萬之間。本文為作者原創，未經授權不得轉載