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試駕通常分成：公路試駕-意思就是在路面上開車、場地試駕-意思就是專業的試車，體驗車的性能。消費者試駕和專業媒體試駕。兩者是有區別的，前者的主體是消費者，試駕主要目的是體驗車的性能，為自身購買新車做參考——公路試駕。而專業媒體試駕主要目的是提供車型評測報告，為車型性能研究和消費者提供更為精細和專業的資料——場地試駕。要準備什麼身份證、駕照，有的需要交押金試駕秘籍1）可選擇市場以外的道路。路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。路試10-15分鐘。2）原地起步原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。在坡路上檢查車輛提速是否有勁兒。如果表現不佳，則說明發動機功率不足。3）觀察離合器手動擋車離合器應該接合平穩，分離徹底。否則會起步困難、行駛無力、爬坡無力、變速器齒輪發出撞擊聲、起步抖動等。4）寬敞路面上觀察以15公里/小時速度行駛，方向盤向左、右轉動，看是否靈活，有無回正力矩。撒開方向盤不應跑偏。5）點剎制動檢查以20公里/小時車速行駛，急踩制動然後鬆開，不應出現跑偏跡象。50公里/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速，不應有跑偏跡象。6）滑行性能檢查以30公里/小時速度行駛，摘空擋后，檢查滑行距離，一般轎車不應少於150米。7）檢查主減速器以40公里/小時速度下，突然鬆開油門，接著猛踩油門，看主減速器是否發出較大的聲響。8）檢查傳動以50公里/小時速度時，摘空擋滑行，根據滑行距離估計車輛的傳動效率是否高。9）檢查減震系統把車輛開到不平整路面，或多彎的路面，不應有強烈的顛簸感覺。口訣：1）了解大致路線行程，要做到心中有數；2）了解車輛操作部件，要防止手忙腳亂；3）試駕過程心情平和，要避免過度興奮；4）坐姿後視鏡很關鍵，系好安全帶才試駕；5）試駕過程專心專註，忌過度與人交談；6）知己知車循序漸進，忌盲目激烈駕駛；7）安全駕駛是第一位，勿盲從銷售指令。1建議一在儘可能寬敞的場地或路段試駕，而且要注意周圍的車輛和行人，以避免意外的發生。因為你是初次接觸這些試駕車輛，不知道它的操控底線，萬一出現誤操作或車輛失控，可能會造成意外的損失；2建議二找一個參照標準。好與不好都是相對的，如果開過的車很少，你很難對一款你不熟悉的車作出判斷。就好像你原來只開過夏利，而你想換一輛10萬元左右的車，那很可能你會覺得你試的每一輛車都是完美的。建議在你的試駕名單中增加一款相對應的大眾系車作為參照，這是因為：一、大眾系的車型較全（包括奧迪），覆蓋了各個級別。二、大眾系的車在試駕方面相對容易，基本上所有的車型都能找到試駕車。三、大眾車的性能都在中等水平之上，是一個不錯的參考樣本。3建議三做好試駕準備，找出試駕重點。想必你已經作了大量的案頭工作，那麼，你不妨在試駕前先把收集來的試車報告讀一下，將其中評價高的和評價低的項目找出來。將它們和你最為關注的問題彙集在一起，作為你這次的試駕重點。做好案頭工作，可以使你在試駕時將更多的注意力放在行駛性能上，也更有效率。4建議四可以靜態體驗的項目盡量不要在試駕中體驗。不要指望在短短的試駕時間內體驗所有的項目，有一些內容是可以在上路之前完成的，這可以使你將精力更多地放在路試項目中。如後視鏡、雨刷、燈光、音響、空調、座椅等控制鍵以及擋位的具體操作，完全可以在店內展車上讓銷售人員講解。同時，你可以坐在車內，仔細感受一下座椅是否舒適，前後排空間是否滿意，控制鍵操作是否方便，以及方向盤、擋把、手剎是否順手，等等。5建議五多問一問配置水平。有些廠家提供的產品介紹並不是很清晰。比如防眩目後視鏡，是自動防眩目的還是手動防眩目的；電動車窗是不是一鍵式的；保養間隔里程是5000公里還是7500公里；自動感應雨刷是速度感應式的還是雨量感應式的，等等。總之，多問一句沒壞處。預祝各位都能買到心儀的座駕~-END-