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開車在外，經常遇到讓人心煩的情況。比如等了N個紅綠燈還沒通過路口——比如堵車——如果在這時候再恰好有人加塞，估計你的路怒症就立刻被激活了。事實正是如此，本來大家組成了井然有序的隊伍，正常走的話可能還會快一些。但這一平衡，卻被加塞的人硬生生打亂了。而且本就擁堵的馬路，瞬間就會變得更加亂糟糟。這時候，不送出幾根中指都覺得對不住他們。不過，在經歷過這麼多次被加塞后，你有沒有思考過：為什麼總有人在你前面加塞呢？首先，跟車距離太長。如果你在車的前方留了很多空間，就會被側後方的車輛盯上，而他們的想法很簡單：往前一步，可能這個綠燈就能過去了……其次，車輛偏向行車道一側。有些司機，尤其是新手司機習慣壓線行駛，或者偏向行車道的一側行駛，可卻沒意識到，這樣的習慣剛好給喜歡加塞的「老司機」留下了加塞的空間。尤其是在堵車時，旁邊的司機很難拒絕你這麼慷慨的「施捨」。再次，龜速行駛。在碰到來電話時，多數司機難以狠下心來掛斷電話，這時候就會放慢車速接聽電話。有些新手司機在碰到車流量大的路口時，由於擔心追尾前面的車輛，也會放慢車速。道路是全體公民共有的資源，龜速行駛會嚴重降低後方車輛的車速，從而降低整個道路的通行效率。而浪費別人的時間無異於謀財害命，如果後方車輛實在忍受不了前方的龜速司機，就會超車到前方。而如果你龜速行車的方式激怒了後方司機，興許超車就會變本加厲，直接加塞到你前方。最後，佔用轉向車道或主輔路出入口。有時候你正常在道路上行駛時，突然間旁邊車道上的司機就打開轉向燈向你所在的車道並過來。別擔心，可能大多數情況下是他們需要轉向，或者進出主路了。而此時如果你剛好是在轉向車道上或者主輔路出入口附近行駛，就相當於佔用了他們的行車道。為了避免錯過路口或者主輔路出入口，這些司機只能選擇強行加塞的方式。已經知道了總被人加塞的原因，避免被加塞就容易了很多——首先，心理素質要過硬。很多新手司機，尤其是女新手司機，不能準確判斷和前車之間的距離，擔心會發生追尾，因而跟車距離往往過長。俗話說，人是在戰勝自卑、建立自信的過程中成長的。所以作為新手司機，一定要鍛鍊出過硬的心理素質，並且多多尋找參照物並勤加練習，儘快掌握停車技巧，避免因跟車距離過長而被加塞。其次，保持道路中央行駛，兼顧兩側。如果像下圖中紅線旁的藍色車輛那樣，太靠一側行駛，就給加塞者預留了充分的空間用來加塞。而如果藍色車輛在行車道中央行駛，不僅沒給加塞者預留空間，還可以兼顧兩側，一旦有欲加塞的車輛，輕輕打一點方向就能守住車道。再次，拒絕龜速行駛。龜速行駛不僅不安全，還會引發別人產生路怒，所以，為了安全，為了避免被加塞，要拒絕龜速行駛。最後，避免佔用轉向車道或主路出入口。如果自己不需要轉向，或不需要進出主路，那麼一定要避開轉向車道和主路出入口的行車道。而如果是在進出主路時，一定要緊貼實線一側行駛。並且出入道口時用滿道路，而不是拐小彎直接駛出。這樣，99.9%的加塞者就自知理虧不再硬擠。車圖騰資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造 NDIMedia旗下新媒體 暮四(劉小悶)：mc-machong