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眾泰大邁X7從發布之初就受到各方面的關注，而這一次邦叔有機會參加了廠家的試駕活動，近距離的親身體驗了一把。外觀車身尺寸(mm):4736*1942*1672大邁X7的外觀，在方正中不失圓潤，非常有立體感，設計的很時尚前衛，很符合年輕人的審美標準。動力：大邁X7搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩245N·m，前期上市的車型匹配的是5速手動變數箱，檔位清晰，換擋好換，換擋的時候有吸入感，根據廠家公布的消息，在後期還會有自動檔車型和2.0T車型上市。細節：全系標配19寸輪胎、全尺寸備胎、和無鑰匙啟動、無鑰匙進入，良心滿滿。內飾：整個內飾設計採用了對稱式的設計在高配車型上儀錶盤才用了液晶彩屏和機械儀錶相融合的設計，邦叔非常喜歡。而大尺寸觸屏界面非常精緻，實際操作也非常靈敏，功能涵蓋了影音、藍牙、導航、空調控制等。屏幕之下可以控制座椅加熱和空調系統全系標配了電子手剎，手剎按鍵非常寬大，很方便操作中高配車型上都配有自動駐車、ESC、陡坡緩降全系標配後排出風口，非常良心的配置，這樣一來非常照顧了後排乘客的駕乘感受。空間：在同級別當中2850mm的軸距非常有競爭力的，演示人員身高180cm，在前排調到他的駕駛坐姿的情況下，後排還能留出兩拳以上的空間表現，這一點非常漂亮。整車儲物空間表現的還是非常不錯，只是中央扶手箱稍微小一點。完全受不了大邁X7全系標配全景天窗，面積達到了0.8平方米，這是最有良心的一個配置了！就是在乘坐空間如此寬敞的情況下，大邁X7的後備箱居然還能達到980L的容積表現，不得不說設計師把空間設計發揮到了極致！後排座椅還支持角度調節和4/6比例放倒，當全部放倒以後，容積更是達到了1500L。駕駛感受：1.8T的動力雖然談不上強勁，但是作為家庭用車已經足夠，整個駕駛過程當中，邦叔感覺到方向盤操控不錯，反饋力度剛剛好，最讓邦叔記憶深刻的是整車靜音效果非常不錯，NVH做工非常好，邦叔打開車窗，把轉數拉到了五千轉，其噪音和其他國產品牌發動機三千轉時的噪音差不多。最後總結：兩天的試駕，大邁X7給邦叔留下了非常深刻的印象，也讓邦叔看見了國產品牌的希望，在大邁X7上可以看見眾泰品牌的進步，對於這麼大尺寸，這麼豐富配置的車型來說，10.49萬到13.09萬的售價，的確可以說是業界良心之作。