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原標題:廣西「最美高速」靖西至那坡高速路通過竣工驗收靖那高速舊州互通立交橋如巨蝶停歇在群山環抱 本報通訊員 盧燕 攝本報訊（記者 王志鵬 通訊員 盧燕 譚興月）蜿蜒在典型的喀斯特地貌山區，溝深坡陡；穿梭于山水畫廊中，與沿途湛藍的天空、絢麗的野花和諧相融。這是被譽為廣西最美的高速公路——靖西至那坡高速公路（簡稱靖那高速）。昨日，靖那高速順利通過竣工驗收，並創下了廣西竣工驗收綜合評價分數最高的紀錄。靖那高速是一條由滇入桂的出海大通道，它辟開崇山峻岭，跨越深溝巨壑，穿過石林溶岩，直達七彩雲南，連接欽州灣畔。高速公路起于靖西市新靖鎮亮表村，經舊州、三合、安德鎮、百大、那坡縣城和下孟屯，止於那坡縣城廂鎮那桑村。全長90.417公里。全線採用雙向4車道標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26米，設計行車速度100公里/小時。為了減少高速公路建設造成對當地自然景觀的破壞，建設單位通過一系列措施，儘可能抹除開山炸石的「傷痕」，弱化了人工痕迹，使邊坡外觀與周圍環境和諧一致。駕車行駛在路上，每隔幾公里就能看到一座座具有當地特色的隧道。隧道洞門結合當地人文歷史、風土人情，從壯族舞蹈、樂器、人物等方面提取設計元素，通過彩繪和浮雕等藝術形式加以體現，充分體現廣西少數民族人文風情，難怪會被譽為「廣西最美高速公路」。據介紹，靖那高速於2010年10月30日簽發開工令，2014年12月實現通車。該高速全線設舊州大型樞紐互通立交1處、互通式立交4處，設靖西、那坡2處服務區。由於地處雲貴高原邊緣，地形複雜，橋隧比例達28%，施工難度較大。靖那高速在建設理念、工程質量管理、平安工地建設、企地關係協調、生態環境保護、實施「建管養一體化」等方面取得了優異成績，樹立了廣西高速公路項目的標杆形象，建立了廣西第一個高速公路參建單位文化園。此外，靖那高速項目還創造了幾個「最」：廣西高速公路建設史上竣工驗收綜合評價分數最高、「公路技術狀況指數MQI」在同期通車項目中最好、 工程造價控制最優。據悉，靖那高速的建成通車結束了靖西和那坡不通高速公路的歷史，對完善廣西高速公路網布局，加強廣西西部與大西南及與東部沿海地區經濟交通聯繫，開發利用桂西礦產、旅遊資源加快桂西鋁工業發展，促進廣西西部經濟協調發展，推動國家西部大開發戰略和泛珠江三角洲區域合作戰略的實施，構築-東盟國際大通道，做足「邊」的文章，推進北部灣經濟區的發展建設，起到重要的推動作用。