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作為解決市民出行「最後一公里」的交通工具，共享腳踏車一推出就廣受歡迎。但隨著投放量增加，共享腳踏車產品安全與服務質量等問題逐漸顯現。對此，上海市質監局對共享腳踏車團體標準即將向社會公開徵求意見。 上海市質監局通過調查發現，共享腳踏車產品和服務質量存在一定風險。產品質量方面，突出表現在腳踏車使用頻率高，停放條件差，騎行距離大大超過常規腳踏車，按現有國家標準生產的產品無法滿足共享需求，隨著時間推移可能會產生人身安全風險。服務質量方面，突出表現在運營企業服務水平和能力遠跟不上車輛投放水平，存在車輛亂停亂放、一線運營服務管理人員偏少、押金管理不明確、企業社會責任缺失等問題。在前期充分調研基礎上，上海市質監局指導上海市相關行業協會，研究編製了共享腳踏車系列團體標準。下一步，上海市質監局將指導上海市腳踏車行業協會就上述團體標準廣泛徵求有關管理部門、生產和服務企業意見，待修訂完善後正式對社會發布並實施。同時，各方配合有效實施，建立共享腳踏車社會共治模式。 其中，《共享腳踏車技術條件》產品標準主要針對共享腳踏車產品質量和安全要求，不但要符合國家強制性標準要求，還根據共享腳踏車特點增加了車輛維修要求和報廢時限要求，一般連續使用三年強制報廢；報廢車輛不允許進行拼裝、修理后再投入市場；不允許社會車輛進入共享腳踏車服務。 另外，對於使用共享腳踏車的人群也有要求，共享腳踏車服務對用戶的身高要求在1.45米-1.95米範圍內，對年齡段要求應在12歲-70歲範圍內。70歲以上年齡使用共享腳踏車的，需每年向服務企業提供健康證明。在服務軟體要求里，標準（討論稿）要求軟體系統應具有區域內通租通還、計時計費功能；具有結算功能；對共享腳踏車具有遠程監控、顯示統計等功能；宜具有兼容其它共享服務系統，提供其它共享服務系統服務信息查詢、瀏覽等功能；軟體系統應具備定位共享腳踏車位置功能，在電子地圖上顯示共享腳踏車，方便用戶查找和用於防盜追蹤。 此外，對於責任賠付也有要求，共享腳踏車運營單位對用戶在接受共享腳踏車服務過程中造成的人身傷害賠償標準不低於15萬元，共享腳踏車運營單位對人身傷害賠償在事實清楚的情況下，應7天內將賠償款支付給當事者。 共享腳踏車是一個新生事物，在發展過程中會存在一些不足，因此需要相關部門制定出相應的法律法規，進行監管。上海市質監局的做法走在前沿，既梳理了運營方的責任，也保護了消費者的權益。【本文圖片來自網路】