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北京時間的昨晚，全新一代奧迪A8終於在西班牙巴塞羅那正式發布了，擠牙膏式的預熱了好久，還選了個歐洲物價最低的地方辦活動，以節省公關費用。一時間汽車圈媒體老師們把持不住了，不論是身處西班牙的、北京的、還是正在全國各地出差中的，都紛紛加入了奧迪A8的言論發生中。比如下面這些！！各大佬紛紛表達了各自對該車的觀點，有嚴肅一本正經的，也有逗逼搞笑的，好生歡樂的一個夜晚。我是分割線01~進氣格柵沒有最大 只有更大作為家族旗艦，全新A8的設計風格自然會影響之後的其他車型設計，這一代的重點放在了尺寸更大的進氣格柵以及連體造型的尾燈上。事實證明當年的宣傳就是為了宣傳，大尺寸的進氣格柵與發動機進氣沒有正比關係，也成功的忽悠了一代人。如今進氣格柵變得更大，依然是為了造型霸氣服務，但筆者我還是不由的為下一代A8設計師捏了把汗，還能再怎麼折騰這張嘴啊！大燈依然很科技，只是關注度都被這全新的大嘴搶去了，倒是連體尾燈成了新的亮點，連體尾燈今年最流行，看看保時捷Panamera、林肯大陸就知道了。這一設計也將成為接下來奧迪的家族特徵之一，當然，未來全新A6使用這一設計也是沒跑了。02~內飾總結就是四塊屏幕內飾的設計不像外觀那樣需要照顧太多的家族風格，對於設計師來說可發揮空間更大，全新A8的內飾重點依然在科技感上。簡潔大方和功能強大得到了完美統一，當然這也是汽車設計的趨勢之一，就是使用更多尺寸更大的屏幕取代實體按鍵。除了尺寸更大的中控屏和全液晶儀錶外，空調部分也使用了液晶屏來進行操作，後排提供了大屏幕來進行座椅通風、後排空調、香氛系統等舒適性功能的調節。頭等艙座椅依然可以提供舒適的乘坐環境，新增的足部按摩功能是目前賓士S級和寶馬7系等同級對手沒有的。03~48V輕混動力系統動力部分，全新A8將提供3.0TFSI V6、4.0TFSI V8、6.0FSI W12，以及e-tron quattro混動等多款動力選擇，還將配備48V輕混電氣系統。應對更多用電需求，還具備一個12千瓦的能量回收系統，實現更低的能耗和更長的續航里程。當然這些都是供應商的功勞，接下來的幾年你將看到更多的品牌和新車使用這種48V輕混系統。此外，奧迪A8還將全系標配quattro四驅系統。底盤方面，新的空氣懸架可以單獨主動控制濾震效果，還具備主動防禦側面碰撞的功能。04~LEVEL 3自動駕駛奧迪一直都標榜科技感，這一次全新A8宣稱通過車頭配備有多個探頭，包括前雷達、夜視、激光探頭以及攝像頭，這些感應裝置的相互配合，可以實現LEVEL 3級的自動駕駛（即有條件的自動駕駛，駕駛員只負責處理緊急情況），在無人干預的情況下完成控制車速、自動換擋、遠程泊車等功能。全文總結當然，全新A8的提升顯然不止這些，但我們總是喜歡化繁為簡划重點！不過不管怎麼說，估計昨晚賓士S級和寶馬7系寶寶的心情一定是不好受的，而它們的設計師爸爸估計也正在想著改款的應對之策，一夜未眠了。歡迎搜索微信公眾號:路遙馬力說！更多更好看的文章將在那裡第一時間更新，還有精品禮品等你噢～