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大眾朗逸，作為一款特供車型，在國內銷量處於絕對的領先地位。但是在6月份，卻讓我們看出了一絲不同尋常，大眾朗逸銷量連跌，不及日產軒逸，別克英朗。處於轎車銷量第一縱隊的英朗，軒逸，朗逸，卡羅拉。英朗竟超朗逸銷量3000輛左右，常居第三位的軒逸也以微弱的優勢踩著朗逸上榜，大眾是否不再是熱門首選？大眾系列轎車，在國內最暢銷的朗逸，是一款特供車型，但是銷量卻讓其他全球車型都震驚不已。10.99萬起的指導價，如今各地優惠幅度盡不相同，部分地區高達2萬。儘管如此，雖然銷量總體佔據優勢，但從六月份來看，下滑明顯別克英朗，同樣指導價10.99萬起的合資，優惠幅度高達3萬！全系標配的胎壓監測，多功能方向盤，車身穩定系統等，讓英朗一躍成為家用熱門首選，已經多次超越朗逸，奪得月銷量冠軍。吐槽抵制日系，卻擋不住購車熱情。軒逸以其穩定，舒適，空間大的特點，一直緊跟英朗，朗逸的步伐。在6月份，更是逆襲了大眾。全球銷量冠軍，在國內表現自然也不差，同屬銷量第一縱隊的豐田卡羅拉，優惠則並不大，如今豐田全系標配車身穩定系統，也是挽回了一些注重安全品質的消費者。四款家用神車，一直以來都是讓消費者糾結選擇，從數據來看，大眾似乎已不再是最熱門首選？ 日系雖不是冠軍，但實力的確不俗！