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樂視和易到分手大戲拖拉的比江南的雨季還漫長，還隔一段時間就出個新劇情…… 投資界（微信ID：pedaily2012）6月28日消息，剛剛，易到官方微博發布公告，宣布「近日，易到股權作出重大變更，已產生新的控股股東」。換言之，樂視已經拋售部分甚至全部易到股份，失去控股權了。 命中注定的分離 2015年10月，樂視網用7億美元收購了易到70%的股權，成為易到的控股股東。可以說，易到和樂視的分手大戲從牽手的那刻就開始了： 2016年2月25日，樂視控股人力資源部發布內部信，任命樂視控股CMO彭鋼為易到用車總裁。 2016年6月，易到公司法人代表由周航轉為彭鋼。 2016年8月，周航在接受《我有嘉賓》採訪，被問及，易到一年後會怎麼樣時，周航答：「我不知道。」 2016年9月，周航離職傳言一度甚囂塵土。 2017年4月，周航加盟順為資本並出任投資合伙人消息被證實。 不久后，周航與賈躍亭公開撕逼。 隨即，易到更新了管理層。易到的三個聯合創始人周航、楊芸、湯鵬發布聯合聲明，正式辭去易到所有相關職務。 在此期間，易到本身的運營曾經出現過一線生機，但是光明轉瞬即逝，「司機提現難」的問題愈演愈烈，易到也每況愈下。 今年開始，易到接連獲得了多張網約車牌照，據說新的融資也有了起色，但是很顯然，賈躍亭不想等了。 有業內人士分析道：「分手是必然，一開始牽手時雙方就沒有交付真心。樂視撤出也是必然，畢竟，易到沒能完成賈躍亭交給它的使命。不是好聚，必然沒有好散。」 賈躍亭開始反思過錯，放棄易到只是走新路的一環？ 據雷帝觸網報道，賈躍亭今日在與投資人交流時透露，自樂視爆發資金鏈風波以來，犯了一些錯誤，導致樂視非上市公司的體系和資金反而比危機剛爆發的時候更加緊張。並且透露出，賈躍亭未來會把精力主要投放在上市公司體系和汽車體系中。 可是，易到屬於汽車體系啊，為什麼會放棄？ 據了解，賈躍亭指出，無論是樂視手機，樂視體育，還是易到，希望在未來兩三個月之內，讓大家逐步看到樂視這次的決心，到底怎麼把有限的資產獲得最大的價值。 划重點，「把有限的資產獲得最大的價值」，賈躍亭對於易到的獲取最大的價值的方式就是賣掉。 再往前看，樂視近來退出的企業不止易到一個。2017年5月，懶財網對外宣布：「經過多次溝通與磋商，今年5月初，樂視控股、北京宇馳瑞德投資、懶財網三方協商一致，共同簽署股權轉讓協議。」 或許，這些都是賈躍亭痛定思痛之後，決定重新出發的足跡。 結語：誰是接盤俠？ 當下，易到的新控股東股東是誰已成為最大的疑問。對此，新浪財經方面聲稱，易到擬定於7月4日舉行媒體溝通會，就具體事宜做公開說明。但是也有匿名言論指向了首汽，聲稱「首汽約車將收購易到用車70%股權，收購完成後易到用車品牌將不會保留。7月份所有易到用車乘客端及司機端餘額將划入首汽約車賬戶。首汽約車還將與樂視聯合舉辦『超級約車日』活動，推出『充100送35』、『充5000送樂視手機』等充值優惠活動。」 至於真相到底是什麼，終究會有昭告天下的一天！