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小哥說安全！4月已經過去好幾天了，《速度與激情8》也終於快要上映了。雖然小哥算不上一個合格的速度粉，但是在看過短短的3分15秒的預告后，也不禁淚流滿面。猛的想起《速度與激情7》和保羅·沃克。在2013年11月30日，保羅·沃克乘坐朋友的保時捷CarreraGT時車輛突然失去控制，撞到了旁邊的紅綠燈還有樹上引起了爆炸。雖然出事車輛是保時捷已經停產的老款式，但主要原因還是因為超速。就在前幾天，我們迎來了年後的第一個小假期，既然是假期，自然有好多人要出去郊遊、旅行，道路也就變得異常擁堵艱難。高速路上連續追尾發生車禍的新聞也一個接一個的發生。這也就提醒我們，駕車一定要謹慎，因為你的一個不小心不僅會讓自己付出沉重的代價，也會連累到其他人，明天和意外，誰都不知道哪個會先來。 疾控中心傷害防控室的數據顯示，現如今每年有約21萬起交通事故，6萬餘人死亡。而嚴重的交通事故主要是追尾、超速、疲勞駕駛等。汽車已經深入到我們大家的生活當中，它不單單是一個交通工具，而成為了我們生活中不可分割的一部分。車企需要做的不僅是要提高車子的性能，更重要的是對汽車安全要重視。如果說，我們買車第一眼是看眼緣和品牌的話，內在的安全方面往往是最容易忽視的。因為它不僅僅是金屬的強度、鋼板的硬度來考量的，而是經過各方面無數次的實驗才能得到真正的安全結果。 而我們消費者在購車的過程中，也只能通過廠家給出的車輛配置來了解車型中有多少安全功能，其實檢驗一個車的安全性，最直觀的數據就是C-NCAP，也就是將市場上購買的新車型按照比現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。1在完全正面碰撞測試中，北汽幻速S6以0km/h以上的速度直接正面衝擊固定剛性壁障，撞擊過程中發動機艙已經變形下沉，但A柱B柱無明顯變形。而側面碰撞車門變形也不是特別嚴重。在駕駛過程中，追尾是常見的車禍事故，北汽幻速S6在正面碰撞表現出色，這就說明在發生追尾時可以較大程度的減少車內乘員所受的傷害。北汽幻速S6全系標配：ABS+EBD、EBA、ESP、TCS、上坡輔助系統、倒車影像、定速巡航等常用安全配置，高配更有360°AVM全景影像系統、BSD盲區監測系統、LDWS車道偏離預警系統以及TPMS胎壓監測系統等進一步提升安全性能。嘟小哥點評：從上面的測試結果我們可以看出北汽幻速S6不僅想用漂亮的外觀和內飾去吸引人，而是用更完美的安全、豐富的配置去為消費者帶來更卓越的駕乘體驗，相信在以後的市場中，北汽幻速S6將為消費者帶來更安全舒適的汽車生活。2風光580在正面碰撞實驗完成過後，回彈距離非常短。說明車身結構吸收充分，這樣傳遞到車內乘員衝擊會小很多。而且安全氣囊均能順利展開，雖然沒有後排氣囊，但是假人的坐姿也保持正常，沒有發生明顯移位。在側面碰撞實驗結束后，側車門變形很小，B柱也沒有明顯移位，並且駕駛員位置配備了側面安全氣囊，為保護駕駛員起到了至關重要的作用。東風風光580全系標配前排側氣囊、后駐車雷達、倒車影像等安全輔助配置。嘟小哥點評：東風風光580是東風風光的收款SUV車型，不光在外觀和內飾的設計上下足了工夫，在該車的配置方面的表現也較為不錯，同級別車型都有的車輛穩定系統、中控大屏、天窗、前排爽安全氣囊和側氣囊都有配備。3傳祺GA8曾三度護航G20高端峰會，稱為各國精英的座駕，這跟GA8的安全性能是分不開的。傳祺GA8在正面剛性碰撞中表現出色，在碰撞後車臉A柱和B柱無明顯變形。在可移動側面碰撞試驗中，GA8的車門雖然有明顯受損，但是防撞鋼樑和側氣囊可以安全的保護駕駛人員。GA8不光在車身上下了功夫，在配置上面GA8也擁有眾多主動安全配置如：ACC自適應巡航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警系統、ESP車身穩定系統等好多配置都是同價位或者合資車所不具備的。嘟小哥點評：作為一款自主車型，廣汽傳祺GA8絕對可以讓國人自豪，GA8的外形內飾均採用了時尚大氣的設計風格，豪華的車廂氛圍和高端的配置讓我們看到了一個旗艦車型應該具有的品質，足夠親民的價格也拉近了與消費者的距離。4「大賣」X5是基於眾泰在SUV領域領先的研發製造經驗，在結合當下SUV流行元素的同時，融入了眾泰自己的理念。眾泰大邁X5在正面碰撞中A柱和B柱同樣無明顯變形，剛度不錯。在50km／h的速度側面碰撞后，大邁X5的車門變形明顯，撞擊集中在了B柱赫車門，前排側氣囊均能正常打開，緩衝頭部所受到的撞擊力度。除了車子本身的安全構造，在安全性能方面，大邁X5配備了傳統的ABS+EBD、ESC電子穩定控制系統、PBA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、HLA坡道輔助系統等主動安全技術，為消費者的安全駕駛提供保護。 嘟小哥點評：大邁X5整體設計簡約，給人一種氣質不凡的視覺體驗。內飾的設計用料也十分捨得，顯得十分穩重。動力系統也搭配豐富。在安全系統方面，56.4分的優異成績也足以說明一切。5科雷嘉定位於緊湊級SUV，也是東風雷諾的第一款國產SUV。在2016年C-NCAP評價測試第四期測試中，獲得了最高分的成績。在正面碰撞后，科雷嘉的A柱B柱無明顯變形，安全氣囊也正常打開，腿部空間也十分充足。而側面碰撞后，駕駛位置的假人的坐姿也正常，前後排的側氣囊都正常打開，保護假人頭部。除此之外，東風雷諾科雷嘉全系標配了主／副駕駛座安全氣囊、前／後頭部氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統、上坡輔助等主動安全配置，雖然總配置的豐富程度可能比不上一些國產車型，但是也比較令人滿意。 嘟小哥點評：作為東風雷諾的首款國產SUV，與日產全新逍客同出自雷諾與日產聯盟的最新CMF平台的科雷嘉無論是在外觀還是內飾安全配置等方面還是有著很大的競爭力。嘟小哥總結：儘管電影里畫面基本都是假的，但是坐在汽車裡，拍攝著那些撞車、飛車、爆炸的畫面該有怎樣的安全配置才能讓演員們不用擔驚受怕。 現如今消費者購車的需求也越來越高。當消費者的購車理念日漸成熟，對於汽車品質要求也日漸增多的時候，一輛內外雙修的車就會成為人們買車時要考慮的首選。畢竟，車可以買很多次，而生命只有一次。近期熱文