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近日，作為京津冀城際鐵路網組成部分和北京冬奧會重點配套工程的京張城際高鐵工程有序推進，位於宣化境內的龍洋河特大橋工地正在進行緊張的架梁作業，工人師傅以每天2-3孔的速度加緊施工，目前已完成34孔的箱梁架設。宣化的百姓親眼目睹了先進的架梁技術，見證了機械化、高效化施工，也看到了國家城建技術的進步。//龍洋河特大橋////橋墩////橋樑架設中////架好的路段//龍洋河特大橋全長4405.86米，共有135孔，京張高鐵建成后將是世界上第一條設計時速350公里有砟軌道高速鐵路。