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7月28日通車運營的車都有軌電車T1線列車——「車都工匠號」為武漢造，其製造基地位於武漢江夏。 武漢中車株機軌道交通裝備有限公司相關負責人介紹，該項目共21列車，由工程院院士劉友梅主持研製。列車最高運行速度70km/h，結構設計壽命為30年。採用100%低地板設計，地板面距離軌面高度僅32厘米，普通乘客抬腳即可上下車，特殊人士的輪椅也可無障礙乘坐出行，十分方便、舒適。 據介紹，「車都工匠號」的超級電容技術世界領先。超級電容是物理式儲能裝置的典型，具有「充電次數可達100萬次、充電時間最短數十秒、無污染以及爆炸風險」等優點。 與普通有軌電車相比，「車都工匠號」在平直道路上用電量沒多少差別，但在下坡路況及剎車制動時，能將85%以上的動能轉化為電能，回收再利用，節能30%左右，而普通有軌電車只能將這一部分能源轉化為熱能浪費掉。 據悉，該基地總投資18億元，於2014年7月建成，具備每年300輛城軌車輛總裝和調試的能力。公司總經理胡靖松介紹，基地成立以來，先後為土耳其安卡拉捷運、長沙捷運1號線、武漢捷運6號線、武漢捷運21號線等項目生產車輛，成為武漢軌道交通裝備製造業的重要力量。（長江日報融媒體康鵬 趙彤）