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還記得幾年前吉利這個窮小子逆襲娶回沃爾沃這個北歐公主的勵志故事嗎？還別說倆人的婚後生活挺幸福，在吉利成功收購沃爾沃之後這幾年，先不說沃爾沃一輛又一輛的新車，以及在市場不斷攀升的份額。就說吉利，自打沃爾沃的設計總監跑來干副總裁，從博瑞開始，新車一輛比一輛好看，技術也有了突飛猛進的發展，銷量自然不愁，7月自主銷量排行榜吉利穩居第一。當然吉利還收穫了品牌價值的提升。榜樣的力量是巨大的，就目前國內品牌來說，資金、銷量、市場似乎都不缺，唯獨缺失的是品牌。要不然長城也不會在哈弗品牌之外，再費心費力地做高端品牌WEY。不過與重新打造一個高端品牌相比，吉利收購知名品牌提升自己的做法，似乎更省力。這不，近期有消息稱，菲亞特克萊斯勒集團要被收購，金主就是一家著名車企，小道消息說，菲亞特克萊斯勒的高管已前往與長城汽車公司高層進行會晤。上周，代表團也出現在菲亞特克萊斯位於密歇根州奧本山的總部」。還有進一步的小道消息指出，東風、長城、吉利或菲亞特克萊斯勒目前在的合資夥伴廣汽都在積極爭取。看來車企競購菲亞特克萊斯勒的傳聞並非空穴來風。為什麼是菲亞特克萊斯勒？還有菲亞特和克萊斯勒，一個義大利品牌，一個美國本土品牌，怎麼搞到一起的？這還得從克萊斯勒說起，創始人沃爾特·克萊斯勒堪稱汽車業界的良醫，經過他的調教，再爛的車廠也能起死回生。可無奈老爺子1940年就去世了，後代可沒他那麼生猛。克萊斯勒這個當年美國第三大汽車集團，一次又一次的遭遇破產危機，美國政府多次出手相救。終於到了2009年還是沒保住，那一年的4月30日，時任美國總統歐巴馬宣布了克萊斯勒破產的消息，破產後的克萊斯勒由美國政府和菲亞特接手。當時，克萊斯勒的負債超過了100億美元。三個月後，歐盟委員會批准義大利菲亞特汽車公司收購克萊斯勒，從此他們就在一起過日子了。但是……日子過不是特別幸福，目前菲亞特克萊斯勒還舉債70億美元。雖說日子過得不如意，可手底下還是有幾個優質品牌，比如Jeep、道奇以及主品牌克萊斯勒。再來說說菲亞特，這是傳統義大利車企。雖說這幾年也有點不如意，可總比克萊斯勒強。而且旗下車型也是個個牛哄哄，除了主品牌菲亞特，這個集團還擁有法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法羅密歐這三大品牌，哦對了還有一個品牌叫藍旗亞。這可是義大利的國車。除此之外，大家耳熟能詳的依維柯也是這個集團旗下的車型。這麼牛為什麼還要被收購？手握眾多重量級品牌，為什麼還要被收購？原因只有一個，就是缺錢！！！雖然目前菲亞特克萊斯勒在銷量上已位居全球第七大汽車集團，但在盈利方面卻非常尷尬。2015年的三季度報顯示，其利潤率僅僅為1%左右，2016年全年的凈利潤僅為18.14億歐元，用「薄利多銷」來形容簡直再恰當不過。問題是，對於街邊小店，薄利多銷可以，但對於菲亞特克萊斯勒這樣一個巨型企業來說，這相當危險；更何況，截至去年三季度末，FCA還擁有高達70億美元的凈債務。通用也曾陷入破產邊緣經濟快速發展，土豪買買買的旋風已經從奢侈品上升到歐洲頂級球隊，現如今連他們的頂級汽車品牌都要買。有網友就說，要是真把菲亞特克萊斯勒收購成功，那什麼法拉利、瑪莎拉蒂豈不是和吉利、比亞迪一樣，都成咱自主品牌啦。其實這事兒真沒你想的那麼簡單。吉利收購沃爾沃，報價是18億美元，可如果是收購菲亞特克萊斯勒需要多少錢，至少要好幾個18億美元……這就不是蛇吞象，而是蛇吞鯨魚啦。這筆錢且不說是誰想拿就能拿出來，就算是真有這個胃口，這筆錢花的值不值也要三思。早在去年5月份，關於廣汽集團收購菲亞特克萊斯勒的傳聞就一度甚囂塵上。當時，菲亞特克萊斯勒官方表示兩者未達成任何協議，廣汽方面也進行了闢謠。但是在非正式場合，廣汽方面相關負責人給出的不收購理由就是「菲亞特克萊斯勒太貴了」！說了半天，是不是車企沒戲了呢？也不是，生意都是能談的，這就有點像賣肉了，一整扇肉我買不起，給我切三斤成不成？因此，也有推測，現在傳聞去談的車企不是奔著整體收購，而是盯上了某一個品牌，比如專做SUV的長城，很可能就是盯上了越野品牌Jeep。這麼貴為什麼我們還要買買買？去海外買包為的是圖便宜、裝門面，其實去海外收購成熟品牌也差不多。首先是圖便宜，畢竟幾十億美元從海外直接收購，得到的是海外成熟的品牌、技術還有市場，細細算來比從頭培養一個高端品牌還是要省不少錢。另外也是裝門面，自主品牌無論是在國內還是國外都是廉價低端的代名詞。品牌創立之初，靠低端市場打開局面可以，可經過幾十年的發展，如果還是混跡於低端市場就太LOW了，而且低端車利潤低。所以，有的品牌考慮重新投錢建設新的高端品牌，比如豐田從頭開始建立了雷克薩斯，還有長城和吉利，分別建立了WEY和領克。還有的品牌就考慮購買國外成熟的，比如吉利，還有這次疑似菲亞特克萊斯勒收購案，用海外品牌來抬升自己。當然也有更會玩的，比如福田找到了寶沃這個已經在德國消失多年的品牌。據說這個寶沃和當年德國倒閉的那個關係還真不大，現在和福田合作的這個寶沃據說是在瑞士重新成立的品牌。可福田不在乎呀，要的就是這個牌子來裝門面，據說寶沃已經打出了「德系四強」的概念。同樣玩法的還有被華晨鑫源推到台前的斯威，品牌介紹中，斯威也是來自義大利的著名品牌，但卻徹頭徹尾是產自重慶的自主車型。哦對了，斯威在義大利還真是個著名車企，不過是著名的機車企，真是四輪的不夠，兩輪的也湊合。為此，您怎麼看？歡迎留言發表您的觀點。被精選后可以獲得「2張價值1288元的凱迪拉克Vday性能秀門票」，童叟無欺，歡迎轉發，廣而告之。了解詳情請點擊：好萊塢特技明星來青島啦，價值1288元門票限量免費贈送，手慢無！原創文章，轉發就是對我們最大的支持哦。這是一個有態度的公眾號