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把全部的激情，投入到熱愛的事業里，這才是男人最帥的樣子。今天故事的主人公前保時捷款式的設計經理兼Boxster系列的首席外觀設計師，一個超牛掰的人賴平（Pinky Lai）一個酷炫狂拽帥炸天的男人。。。賴平說，自己的第一個夢想其實是成為一名建築設計師加微信mi150326看猛料！1951年，賴平出生在一個香港貧困家庭，小時候是出了名的混不吝。。。翹課，打架，我行我素。。。叛逆的性格，沒少挨父親的揍。。。16歲那年，學習不好的他，答應父親進船廠工作。（如果一直在船廠幹下去，世界上就會少一位設計大師）工作無聊，開始喜歡起搖滾，披頭士和滾石的唱片是他的最愛。。。大大的酷。。。後來，感覺船廠實在無趣，就從船廠辭職，後來花光積蓄，與父親也鬧掰了。。。拽拽的少年。。。為了生計，不得不繼續找工作，可沒有一樣是自己喜歡的，幾乎每隔一段時間就換一次工作。。。直到後來，他發現家居設計是一件很有趣的事情，僅靠看說明書自學，就能幫客戶畫一些方案圖。。。（找到了自己的特長）當年前衛的傢具設計。。。1972年他21歲時，覺得當時香港的社會風氣，一味以賺錢來衡量個人的成功。。。自感在香港無望，毅然買了一張前往羅馬的機票，尋找個人理想。。。來到學校時已經21歲，是全年級最大的新生。。。從來沒有對學習有過如此濃厚的興趣，不但不再翹課，還努力尋找機會去德國實習。。。在德國實習期間，邊學習邊撩妹紙，居然結婚了。。。（後來又離了，可能太專註工作了）畢業后他開始找工作，可是卻四處碰壁。。。偶然間，他看到，福特在招聘汽車設計助理，於是就去面試。。。怎麼也沒想到，幾天後，福特寄來一封信，裡面有一張機票，和一份RCA的入學通知書（倫敦皇家藝術學院，Royal College of Art）。。。千里馬常有，而博樂難尋，厲害了，Word 福特。。。知道這個小伙不簡單，直接送他去讀書，然後回福特工作。。。不過，賴平的內心是糾結的，而立之年，他本以為可以賺錢養家，但沒想到又回到了校園。。。世界TOP5的設計名校，培養真正的設計精英。這一點賴平非常清楚。。。最終，他苦讀兩年，順利畢業，更憑藉優秀的成績，贏得了約翰·奧吉爾紀念獎學金。從學渣到學霸，為繪一手好圖，把手指都練腫了起來。。。脫胎換骨之後的，是一顆即將閃閃發光的金子。。。畢業后，他成了福特的設計師。。。後來，寶馬把他從福特挖走，讓他做高級設計師。。。在福特期間，賴平主導設計了「嘉年華」，也是國產嘉年華的太爺爺。。。初到寶馬，他用一首詩對自己做了完美的詮釋。。。博望相持用火攻，指揮如意笑談中，直須驚破曹公膽，初出茅廬第一功。新一代寶馬3系就出自賴平之手。。。賴平因為鋒芒太盛，又因為是人，甚至遭到同事排擠。。。「我們做設計靠的不是討論，向來都是單槍匹馬。」寶馬M30 Evolution（E30 Coupe），也是賴平大師的作品。。。1989年，保時捷銷量低迷，創始人老爺子面臨破產的窘境。。。豐田和賓士手捧重金虎視眈眈，隨時準備收購這家德國老牌貴族。。。保時捷創始人費迪南德·保時捷這一年賴平也迎來了職業生涯再度飛躍。。。這次保時捷來挖他，給他職位是研發設計部總監。因此，由他負責最重要的項目——新一代保時捷911。。。待到新一代保時捷911（966）上市，一舉創下銷量紀錄，讓保時捷徹底擺脫被收購的命運，堪稱「保時捷的救星」。。。隨後，Boxster和Cayman，又贏得一系列設計大獎，奠定了自己的大師地位。。。關於他的設計理念，Less Is More 。。。帥呆了。。。珍貴的設計手稿，注意左下的印。。。老爺子能有如此成就，絕非運氣使然。無論在寶馬還是保時捷，他都是出了名的工作狂。。。「深夜，我是辦公室里，那個最後關燈的人，第二天早晨六點，我又是第一個回到辦公室開燈的，要麼乾脆在公司里過夜。」「基本上，我隨時都在工作，找靈感，所以度假是我靈感最低落時，因為整天在海邊沒事做。」如此賣力地工作，讓以嚴謹著稱的德國人，都自嘆不如。對於國內的急功近利，他的批評也一針見血：「他們錯失了整個時代，尚未了解到文化是無法用錢買的，必須培養、教育，走過整個過程，才能達到西方那樣的境地。」65歲的賴平，依然是健身房的常客。。。老爺子還是馬拉松愛好者。。。2013年，他從效力24年的保時捷退休。。。「睡眠差，沒體力，活得像棵菜，沒有功用，生不如死！」為了推動民族汽車工業的發展，隨後，他為上汽集團擔任顧問，成立了自己的設計工作室，決心用車告訴全世界，設計絕非二線設計！「激情永遠是第一位的，你必須熱愛你做的工作。一天十個小時又怎麼樣？只領先一步你就滿意了？你得領先兩步！」「設計不是工作，是興趣，是人生的全部，為了生計，誰能堅持下去？」