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隨著9月份的到來，各車企也相繼發布了各自在8月份的銷量數據。據上汽官方數據顯示：上汽乘用車8月總銷量40668輛；截止到8月，上汽乘用車今年已銷售311358輛，同比增長98.54%。這其中，互聯網汽車產品是最重要的貢獻者，銷量達到了22萬輛之多，佔比超70%，其中榮威RX5和名爵ZS等主力車型發揮了巨大作用。以下是上汽乘用車主力車型8月的市場表現及辣評。榮威RX5 8月銷量：20777輛本月榮威RX5銷量提升明顯，再次超過2萬輛，達到20777輛，同比增長143%，環比增長達17%，可謂上汽乘用車的王牌車型。但和直接競爭對手吉利博越相比還是落了下風，主要源於在產品口碑積累和可靠性方面還有不小差距。RX5的產品矩陣逐漸完善，20T自動互聯網智尊版、純電動版ERX5等新產品的推出，其銷量有進一步提升。和博越相比，其優勢在於新能源車型的加入，純電動版ERX5在8月銷量達1580輛，而插電混動版eRX5在8月銷量也有1201輛。但有一點需要注意的是，如果其燃油版不發力的話，新能源車型就目前趨勢來看，很難做到長期助力。但和博越相比，它也有不少劣勢，比如在細節配置上，博越是360倒車影像，而榮威RX5僅有倒車影像，這樣的細節是不少消費者看重的。另外在動力上，博越動力明顯強於RX5，而手自一體的變速箱比RX5的乾式雙離合更靠譜。榮威i6 8月銷量：6028輛8月榮威i6超過6000輛，達到6028輛，其中插電混動版ei6賣出1133輛。這款曾跑出2.99L/百公里的吉尼斯油耗的家轎，唯一的遺憾就是沒有新能源純電動版本。不過據了解，1.6L自吸車型將要被推出，相信這款車推出后，也會提振榮威I6的整體銷量。但實話講，榮威i6能跑出不到3L的油耗，有這樣的產品力竟然月銷量不破萬，實在是令人費解啊。名爵ZS 8月銷量：6428輛作為上汽名爵品牌的首款互聯網SUV，名爵ZS一上市就被看好，但這款SUV經歷了火爆后，並沒有體現出上汽產品應有的爆發力。它以年輕人為名，主打互聯網標籤，以動感外觀、寬敞空間和互聯網屬性為賣點。特叔曾以為這款車會月銷過萬，但實際上並沒有，看來，從目前來看，月銷萬輛是這款車的一個坎兒呢？在本屆成都車展上，上汽乘用車推出了全新榮威950、榮威e950，但16.88萬元起售價，應該不會給其帶來太多銷量的助力，而全新名爵3也在成都車展亮相，雖然起售價不足6萬，但在同級別中並沒有明顯的優勢所在。通過近兩年來上汽乘用車在新產品布局方面的趨勢，未來互聯網汽車依然是其發展方向。而靠著榮威RX5這款網紅車，讓其嘗到了銷量甜頭，特叔認為：如何推出更有說服力的產品佔領市場才是未來上汽乘用車的發展重點。據悉，在下半年，榮威品牌還將推出RX3這款產品，來增加品牌競爭力。榮威RX3軸距達到2625mm，長寬高分別為4408mm、1804mm、1651mm，配備1.6L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發動機的全新城市型SUV。如果定價合理，這款SUV將會迎來一個新的發展契機，甚至成為上汽又一款爆款車型。本文為作者原創，未經授權不得轉載