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美國第一大二手車網站ISeeCar發布了最新二手車行業報告，評出1年內就轉手賣出的十大車型，俗稱買了就後悔的Top10。 第1名：寶馬3系寶馬3系在美國銷量不錯，但在美國的首年轉手率高達達到8%。新車平均購買價44833美元，首年內的平均賣車價為36743美元。 第2名：寶馬5系美國的寶馬5系沒有加長，操控不如3系，舒適性不如7系，略顯尷尬。寶馬5系首年轉手率高達7.5%，新車的平均購買價為61317美元，首年內的平均賣車價為50133美元。 第3名：賓士C級賓士C級的外觀內飾設計都非常出眾，但產品質量穩定性甚至比美系車還差，賓士C級首年轉手率為6.1%。新車的平均購買價為49042美元，首年內的平均賣車價為39406美元。 第4名：日產Versa Note 日產Versa Note其實就是驪威的換代產品，它的退貨率高，也是因為質量問題。日產Versa Note首年轉手率為4%，新車的平均購買價為16606美元，首年內的平均賣車價為13252美元。 第5名：道奇Dart 道奇Dart就是國內的菲亞特飛翔，品質問題不用多說，好的話克萊斯勒也不會破產。道奇Dart首年轉手率為3.9%，新車的平均購買價為20649美元，首年內的平均賣車價為14988美元。 第6名：寶馬X3 寶馬X3實際上算不上真正的SUV，美國人認為他性價比不高，實用性不高，寶馬X3首年轉手率為3.9%。新車的平均購買價為50115美元，首年內的平均賣車價為43731美元。 第7名：寶馬4系 寶馬4系外表雖然很搶眼，但美國人認為開了幾天後也就不如肌肉車好玩了。寶馬4系首年轉手率為3.9%，新車的平均購買價為54610美元，首年內的平均賣車價為45152美元。 第8名：賓士E級 賓士E級的上榜讓人摸不著頭腦，也許美國人更喜歡再大些、再粗一些的車。賓士E級首年轉手率為3.9%，新車的平均購買價為64742美元，首年內的平均賣車價為52267美元。 第9名：克萊斯勒200 克萊斯勒200是克萊斯勒有史以來最次的一款車，歷代都排在質量排名倒數，以至於克萊斯勒和菲亞特都要放棄這個車型了。首年3.8%的轉手率都算低了，新車的平均購買價為25132美元，首年內的平均賣車價為17624美元。 第10名：斯巴魯WRX很多美國人買WRX都是為了下賽道，耍夠一年就賣了它，因為它除了賽道一無是處。3.3%的車主選擇了首年賣車，新車的平均購買價為32634美元，首年內的平均賣車價為30625美元，這也讓WRX成為此次榜單上折價最少的車。