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「茶壺」煉油廠——獨立煉油廠商正罕見的長途跋涉進口北美重質原油。交易商表示，僅有石油輸出國組織(OPEC)減產，以及美國和加拿大原油供應充足才使得該事成真。上周的裝船數據顯示，4月將有至少100萬桶原油從墨西哥灣運往山東，另外100萬桶重油仍未確定。且據航運數據顯示，1月就有60萬桶美國與加拿大混裝原油從墨西哥灣抵達。 重油通常較其他石油密度大、粘度高，設備能加工重油的煉廠都比較喜歡重油，因為它的成本更低，利潤率更高。 OPEC減產主要針對重油，沙烏地和委內瑞拉大幅減少重油出口，而海灣地區重油價格攀升，使一些煉油廠選擇從俄羅斯和美國進口重油。 世界第二大石油消費國——從去年開始就逐步增加了從北美進口重油的數量，這也使北美成為少數原油產量上升的地區。交易員預計，因亞洲進口需求增加，美國原油價格還將上升。 貿易商指出，在煉油廠升級設備后原油需求有所增加，而恰巧這時重質原油供應出現了緊縮。重質原油在煉廠經過第一輪加工后通常會產出更高百分比的直餾渣油，直餾渣油接著通過所謂的裂解裝置再製成更高附加值的成品油，比如說汽油和柴油。 這批船貨中方代理中能國際控股(Sinoenergy)將該批船貨多數售予山東天弘化學有限公司，其餘售予山東海右石化集團有限公司。這批重質高硫原油船貨可能流往獨立煉油企業——山東滙豐石化集團，滙豐石化目前已接近談成首度買下該批原油，預定4月交付。 另外一名交易商、一名航運業消息人士及航運資料透露，能源交易商CCI也計劃以蘇伊士型油輪Erviken號，從美國運送100萬桶重質原油到，原油品位不詳，預定2月20日裝船。 且知情人士早先還告知路透，最大煉油企業——中石化從去年年底就在進口美國海灣原油。