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從福州市環保局獲悉，上半年福州市累計淘汰黃標車3279輛，淘汰率為56.5%，截至6月30日，全市累計發放淘汰黃標車補貼資金5417.4萬元。從2017年8月7日起，福州禁止全市所有年檢站開展黃標車年檢工作，9月起禁止黃標車上路行駛，10月31日後報廢的黃標車，將不享受報廢補貼。網路圖違反禁行規定記3分罰150元據介紹，黃標車是指污染物排放量大、濃度高、排放穩定性差的車輛，包括排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車。「黃標車」是名副其實的吐污大戶。據測算，一輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國IV綠標車的排放量。「黃標車」對空氣質量影響大，淘汰治理勢在必行。記者從福州市環保局獲悉，為提升空氣質量，2017年8月7日起，福州市所有機動車年檢站禁止開展黃標車年檢工作，違者重罰。同時，9月起禁止黃標車上路行駛，將黃標車限行區域擴大至全市範圍，並實行全時段限行。違反禁行規定的，依法給予150元罰款，記3分。據介紹，每月的車輛尾氣檢查工作將持續開展，重點針對渣土運輸車輛、垃圾運輸車輛和物流運輸車輛開展專項整治行動。在重要節點路口，加強夜間進城的營運柴油貨車監督抽查。此外，記者還獲悉，從7月份開始，福州市對進度嚴重滯后的縣（市）區進行重點督查，督促、指導完善對策措施；對進展排名倒數第一的縣（市）區政府相關負責人進行約談，督促其落實進度。網路圖10月31日後報廢的黃標車不享補貼記者獲悉，10月31日後報廢的黃標車不享受補貼。在此之前，享受補貼的黃標車範圍為：1.經環保部門核實，車輛屬於達不到國Ⅰ排放標準的汽油車或達不到國Ⅲ排放標準的柴油車；2.市域範圍內註冊登記的車輛；3.車輛註冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業和其他非財政供養的社會組織，享受政府補貼；4.報廢時，其實際使用年限應距離國家規定強制報廢年限一年以上（含一年），提前淘汰車輛的實際使用年限計算的起始日期為車輛初次登記日期，終止日期為車主將車輛交售給機動車報廢回收拆解企業的日期。同時，屬於下列條件之一的，不享受政府補貼：1.因交通事故等非自然原因導致直接報廢的黃標車；2.本市公車、各級行政事業等財政供養單位（含在榕中央部省屬行政事業單位）車輛的淘汰，不享受政府補貼；3.三輪汽車、低速載貨汽車和機車；4.已享受國家老舊汽車報廢更新補貼資金和其他報廢汽車補貼政策的車主，不再享受提前淘汰報廢補貼。黃色環保標誌補貼標準如下，在基準補貼標準的基礎上，採用差別化補貼，分三個階段實施：1.2015年12月31日（含）前提前報廢的，在基準補貼標準的基礎上增加10%補貼；2.2016年1月1日至2016年12月31日（含）提前報廢的，按基準補貼標準給予補貼；3.2017年1月1日至2017年10月31日（含）提前報廢的，在基準補貼標準的基礎上減少10%補貼。基準補貼標準海都記者提醒車主，根據車輛行駛證的註冊登記地址到所屬轄區政府設立的黃標車淘汰補貼聯合窗口辦理車輛淘汰補貼手續（例如：車輛註冊登記地址為「鼓樓區××街道××社區」，車主應到鼓樓區行政服務中心黃標車淘汰補貼窗口辦理補貼手續）。