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在最開始聽說大眾汽車將在不遠的將來（也就是本次2017年上海車展上）推出一系列前衛的電動汽車，特別是將全球首發一款CUV（並且是全電力驅動）的時候，本來是沒有太多的驚訝。這是因為在本屆車展上發布電動或者混動汽車，幾乎成了國際和國內品牌的必備動作。汽車有文化認為，這種做法對一個品牌起碼有三重好處：好處之一：展示一個關懷環保的、具有強烈社會責任感的企業形象，也密切吻合了社會呼籲環保的主流好處之二：佔據一個「全球首發」或者「亞洲首發」的大義，顯示高度重視市場好處之三：在未來新能源市場上圈粉。不過，當聽說該款概念車是大眾汽車品牌首款電力驅動的跨界多用途汽車（CUV），而其設計風格是—— 將四門轎跑和SUV合二為一，小編還是感到了森森的震撼。在小編的腦海里，筋骨強健、體型修長的四門轎跑很像羚羊，而講求力量美學的SUV則酷似熊類……這，也就是說是一個羚羊和狗熊的混合物……&*……%雖然，大眾劇透了這部CUV的部分圖片，包括車頂、頭部和尾部的部分照片，但必須承認，這隻能激發我們誇張的想象，而無助於我們接近事實……據說是新車的頂部據說是概念車的正面接下來看看還沒有重要的線索，有了——繼 2016 年於巴黎和廣州發布 I.D.和 2017 年於底特律發布 I.D. BUZZ 之後，這款概念車成為了大眾汽車 I.D.家族的第三名成員。起碼我們有了一些形象上的依據。說到id.buzz，據說是這樣的：而這種唯有萌感的造型，據說是向這些先賢致敬的：如果參照底特律車展發布的概念車的指標，那我們將得到一些這樣的數據：安裝有111kWh的鋰電池組；具備近600公里的純電行駛距離，比起早先在CES展上的Budd-e概念廂型車多了約65公里；且最快可在30分鐘內充飽80%的電量，足以提供476公里的行駛距離；……好吧，這都是一些概念不要去較真。不過，實打實已經確認的，也就是說會在上海車展上發布的，有這樣一些細節，想想還是挺雞凍的：能源形態上，這款 I.D.家族的新成員以運動型零排放全能汽車為設計構想——也就是說是純電動的汽車；能力指數上，無論在城市環境中駕駛，還是在崎嶇不平的道路上，都表現出色且持續的——說實話，「出色且持續」這個形容詞很有點色色的，但現在的意思是指：續航里程與現今傳統的內燃機驅動汽車不相上下，同樣適合長途駕駛；黑科技方面，同 I.D.以及 I.D. BUZZ 一樣，這款概念車也能實現全自動駕駛。駕駛員只需輕按方向盤上的 VW 標徽，便可啟動自動駕駛模式：真的很適合去拍007電影。我們期待著在上海車展上與這輛萌車見面。