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驅動 2017年6 月 27日消息 隨著無人機「黑飛」事件屢次上演，相關部門的監管政策也加速出台。但貓捉老鼠的遊戲依舊無法根治行業亂象，有人認為反無人機設備或是無人機黑飛的剋星。作為監管的漏洞補救，反無人機是否適合大規模應用呢？干擾阻斷類反無人機系統是目前常見的反無人機方式，比如，之前報道過在一些大型戶外晚會現場，配備的安保設施就有反無人機設備，可以對違規進入演出場地的無人機進行干擾或阻斷，而反無人機實現手段卻有不同。目前反無人機手段主要分為電磁干擾、聲波干擾、物理摧毀三大手段。電磁干擾成本不高攜帶便利，缺點是不能自主檢測，需要人工配合；聲波干擾難度大成本高且尚處於理論階段；而物理摧毀自帶感測器，擊落無人機速度快，且適應環境性強，不過成本很高只適合軍用。如果要大範圍啟用反無人機手段來打擊「黑飛」現象則又會產生許多新問題，比如干擾地空通訊，高空墜落的風險等等又將成為新的安全問題。因此反無人機市場若想成為新藍海還要補足技術短板，現階段來看條件尚未成熟。具體來講，首先對於監測過程要進行智能化升級，畢竟靠人眼識別還是太耗費人力物力；此外對於動輒幾百萬一套的激光雷達成本，很難實現普及應用；因此需要對軟硬體進行調整以控制成本。總之，反無人機之所以被人們看好是因為它採取了主動出擊的方式，比起各地的監管制度來講更直接有效，但反無人機的應用短板卻成為阻礙其迅速擴張的理由，因此還需要時間來進一步成長。