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車子的配備和設計最初是為了方便提供服務，可現實中一些車型，存在著堪稱反人類的設計。它們存在的意義，好像在赤裸裸的刻意刁難，讓人哭笑不得，有砸車的衝動。1 不透明的天窗坐在車內，打開天窗，望向天空，還能透透氣，多好。但偏偏有一種不透明的天窗，就是所謂的「太陽能天窗」，想法很好，利用太陽能電池板給車內供電，但是還能增加吸熱的程度，天窗啥都看不見，那要天窗圖個啥？2 懷擋雖說這樣的設計也不算是什麼缺陷，但對於國內車主的駕駛習慣來說的確是有點「反人類」了，比如說要開雨刮器的時候，就容易錯把擋桿拉了；紅燈停車想推個N擋，又容易不小心推過頭推到R擋，大家別跟我的車太緊了，我怕害人害己！3 左側雨刷這種蛋疼的設計是誰想的，你說右面也沒有安裝懷檔啊，為什麼要變態的把雨刷器不按常理設計？真心搞不懂！4 無法關閉的發動機啟停發動機啟停技術的逼格還是有的，省油也有效果，但是當我不需要發動機起停的時候無法主動關閉，這個就忍不了了。比如邁銳寶XL，車內沒有起停開關，這絕對反人類啊。5 和扶手箱打架的手剎不少緊湊型車 「榜上有名」：它們的手剎被設計在中央扶手箱下邊，目的就是為了獲得車內更多的儲物空間。可這樣做的結果就是不論拉手剎還是鬆手剎，使用者的手臂都會被中央扶手箱阻礙到。6 打雙閃，轉向燈不能用有的國人有事沒事翻開雙閃：下雨下霧、車隊行進、菜鳥上路，玩的不亦可乎(以上都是雙閃的過錯運用)。所以一些車款沒有轉向燈優先的規劃，只需雙閃一開，轉向燈就徹底停工，至於車子要擺布仍是右轉，別的車只好全憑猜想了。7 全觸控中控全觸控式中控當然漂亮，但實用性真實不敢恭維，短少實體按鍵的精確定位和觸感使得盲操作幾乎變成不可能完結的使命，真可謂魚與熊掌不可兼得。試想在寒冷冬天，副駕駛的妹子想要你把空調溫度調高一點，你卻打開了副駕駛的直面冷風會是如何效果。8 無鑰匙可進入的車輛，無法判斷是否已經鎖車配備無鑰匙進入功能的汽車，由於可以直接拉開車門，所以很多人無法判斷車輛是否正常上鎖。如果這時候周圍有人用設備干擾，很容易鎖不上車而被盜。當然，很多配備無鑰匙進入的車輛，在正常鎖車后，後視鏡能自動摺疊，而如果鎖不上車，還會有報警音。微信公眾號：電動汽車時代