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好消息！好消息！合肥捷運2號線下月就要試運行啦！看到這個消息，相信很多鄰居街坊都跟小編一樣，怎麼會這麼快？2號線的建設為啥靜悄悄的？還是大家經過捷運1號線的熱鬧現在都淡定了？但是不管怎樣，合肥捷運2號線6月份就要空載試運行，距離10月份正式試運營也只有149天啦！合肥捷運2號線2號線沿長江路西起長寧大道，東至大眾路，全長27.764km，均為地下線。共設車站24座(含大東門站)，包括換乘站6座，分別與1、2A、3、4、5、6、7、8號線換乘。共設單線區間50個。全線最大站間距1.665km，位於玉蘭大道站與蜀峰路站之間；最小站間距0.714km，位於王崗大道站與大眾路站之間；平均站間距1.182km。根據2號線暫定的運行時間看，6月20日將開始試運行，國慶日10·1將開始試運營。雖然2號線的建設更多的是在1號線的基礎上進行的延續。但是，和1號線相比，2號線究竟又會有哪些不同呢？咱們一起來看看！1、外觀主打「藍精靈」已經正式試運營的1號線，車身是紅白相間，外表美觀又大氣。而即將試運行的2號線列車則以藍色作為線路色，可以說是最活潑的「藍精靈」了！2、12輛「藍精靈」已到位從合肥捷運工作人員處了解到，2號線全線配備車輛共計28列168節車廂，比起1號線的26輛列車多出2輛。目前，已有12輛列車到位，已完成測試的車輛有7列。3、2號線列車車身更寬敞雖然與1號線列車一樣，2號線列車採用的也是按照輕量化、低噪音、高防火要求設計和製造的B型鼓形車。但是車寬卻為2880毫米，比傳統的B型車寬出了80毫米。載客量更大，設計最高時速也達80公里。4、空調更舒適（1號線特色車廂）對乘客而言，2號線列車將非常舒適。它的空調系統配置了先進的光等離子空氣凈化裝置，可以有效地殺滅病毒和細菌。照明系統全部採用國內先進的LED光源，節能環保，使用壽命長。2號線車門上方將設置28寸彩色LCD顯示屏，可隨時為乘客提供車輛線路、換乘以及站點等信息。5、鋁合金扶手抓握手感好（1號線車廂扶手）車廂內部扶手方面，1號線採用的是不鏽鋼，2號線採用的是鋁合金質地、磨砂面，乘客在抓握時手感更好。此外，連接兩節車廂的貫通道上，1號線採用的是3片式，而2號線採用的一片式。乘客在這個位置將不再會有「杠背」的不舒服感。6、個別站點實現BRT公交與捷運互通在一些建設細節上，2號線將比1號線更加人性化。例如三孝口站。由於三孝口站是2號線與5號線換乘站點，又地處人流量大的中心市區，為方便市民出行，該站特意將BRT站台直通捷運站台，市民可乘坐快速公交下站后，直接下穿地下通道直達站台乘坐2號線或5號線。據悉，目前整個2號線除了三孝口站實現BRT與捷運互通，在長丰南路站也預留了BRT通道，未來只要條件允許，即可實現不同的公共交通出行方式輕鬆換乘。7、夜間地下通道可單獨「隔離」使用前段時間，國內其他城市的居民曾抱怨稱從捷運地下通道穿行經過要被收費，官方給出的回應是捷運無法作為正常地下通道使用，只要刷卡便會扣費。不過，這種尷尬在2號線的部分站點不會存在，因為在設計上更符合市民的需求。比如，人流眾多的三孝口站點位於長江中路與金寨路交會處，地處合肥市中心地段，市民以往過馬路需要過天橋，然而在2號線開通后，市民或許能多出一種穿行方式選擇——走捷運地下通道。據了解，在該站東西南北四個埠，都有互通式地下通道，「白天四埠可通往捷運站廳免費區進行穿行；晚間捷運關閉、閘門落下后，地下通道便被單獨隔離出來，市民下穿依然會暢通無阻。」項目相關人士表示，目前像這種捷運通道作為下穿通道使用，2號線並不止三孝口站，在其他站點也會考慮適時應用。8、冷卻塔「藏身」綠化帶當捷運1號線開通之後，沿途一些裸露於地表的空調系統冷卻塔一度被市民詬病。其實這樣的設施是捷運站中通風重要設備，必不可少！然而放置於地表既不美觀，還會佔用城市道路中有限的空間。好在2號線不存在這樣的問題。為了提升城市美觀度，軌道公司在2號線建設中一改之前做法，將其「藏身」於地面道路的綠化帶中。都說捷運一響黃金萬兩，合肥捷運1號線開通現場都是人從眾，出行也是更加的便捷快速，也更為捷運沿線商業的發展帶來眾多機遇。那麼今年運營的捷運2號線沿線又有哪些商業呢？商業又將迎來什麼樣的機遇呢？快隨小編一起來看看，捷運2號線沿線的商業吧！站點：汽車西站商業項目：創新生活廣場、蜀山梵谷商業分析：創新生活廣場位於合肥市高新區長江西路和創新大道交口西南角，捷運2號線（建設中）汽車西站站點，捷運7號線創新大道站（規劃中）雙捷運口。臨近汽車客運西站、新橋機場，交通便捷。項目約2.5萬方城市商業中心，集教育成長、健康生活、美食天地和精品酒店等於一體，打造高新區一站式休閑生活配套，商業前景大！蜀山梵谷並依託捷運2號線，打造無縫接駁商業配套——梵谷生活廣場，包括品牌超市、特色街鋪、室內步行街等前沿業態。 站點：振興路站商業項目：加僑悅山國際、華邦蜀山裡商業分析：項目位於長江西路與振興路交口，商業部分與捷運2號線振興路站無縫銜接，是集高檔住宅、星級酒店、大型購物中心、寫字樓、花園洋房、公寓為一體的合肥首席捷運綜合體物業。加僑悅山國際並打造婚慶主題街區，商業發展潛力廣闊！華邦蜀山裡距離振興路站僅百米之遙，捷運口匯聚的人氣將直接輻射到該項目的商業街區，所以華邦蜀山裡未來的商業發展前景也值得看好；其次，項目商業定位符合目前社區居民消費需求，未來消費群體絡繹不絕。站點：蜀山西站商業項目：花山堡墅、樂客來國際商業中心商業分析：花山堡墅位於長江西路與蜀峰路交口，與四季花海相鄰。商業總體量達到8萬方！由平墅、疊墅、院墅、公寓式辦公、商業等多種物業類型所組成的區域綜合體項目，打造23萬方捷運口城市花海生活。20萬平方米的樂客來國際商業中心是合肥西區一家獨特的、充滿娛樂性及特殊購物體驗，集購物、休閑、娛樂、旅遊四位一體的城市綜合體！並且項目自帶華潤蘇果。待捷運2號線開通后，樂客來商業中心絕佳的地理位置和區域內數十個居住社區幾十萬常駐人口的帶動，未來商業價值將不斷提升。站點：科學大道站商業項目：高新區合家福超市、百大鼓樓商廈商業分析：該站點附近為百大鼓樓商廈及合家福超市，百大鼓樓商廈與百大合家福超市連在一起，從一樓斷開。相比市區鼓樓和百大其他店，這裡人氣並不是很旺，人流量也很小，對於周邊人群來說還是比較方便的。站點：十里廟站商業項目：福樂門廣場商業分析：該站點附近商業項目僅為福樂門國際廣場位於西二環與長江西路交口，共有4萬平方米商業中心。2012年開業，開業不到一年時間，由於經營狀況很不理想，導致店面紛紛關門歇業，商場幾乎成為一座空城。站點：西七里塘站商業項目：國禎廣場、天玥中心商業分析：國禎廣場包括特色主題街區、下沉式廣場、獨棟商業三種物業形態，內規劃有酒店、影院、餐飲、休閑娛樂、社區生活配套、銀行等多種商業業態組合。緊鄰捷運2號線、3號線，帶通車后，該地段將湧入大量人氣！天玥中心處合肥捷運2號線和捷運3號線交匯處西七里塘站旁，項目不僅可以享受到未來捷運站口帶來的大量人氣，更享有蜀山區得天獨厚的區位優勢。不論是周邊交通、人氣、還是各項配套都非常齊全，適合項目未來的商業發展！站點：三里庵站商業項目：之心城、國購廣場商業分析：三里庵商圈目前主要經營的商場是之心城與國購廣場，服務周邊高校學生及輻射全城年輕人。三里庵的人氣並沒有受修捷運影響，平時工作日人氣不減，周末就是擁堵的代言詞，人氣很足。小編實在不敢想象相信捷運2號線的開通后，三里庵人氣將會達到何種程度！站點：三孝口站商業項目：謀建捷運商業商業分析：三孝口片區將進行捷運樞紐型商業綜合開發，規劃建設大型城市綜合體，引進國際一線品牌、高端商貿、大型酒店、國際院線、商務辦公等現代服務業集聚。該項目計劃打造成集高端購物、餐飲、休閑娛樂、商務服務於一體的省內知名中央商務區，明年計劃完成。站點：四牌樓站點商業項目：徽鹽安徽中心商業分析：沿長江中路分佈的四牌樓，老城中心以徽鹽項目為首將進行新一輪改造升級，這將給本區域未來的商業價值提升帶來新的機遇；作為老城中心16萬方唯一可售商業綜合體，徽鹽安徽中心是集商業、寫字樓、酒店為一體的新生代城市核心區域綜合體。近期，我愛鋪網小編實地探訪徽鹽安徽中心得知，徽鹽安徽中心有定位差異化，有意建立文創商業街區。位於合肥城區的核心地帶，也是合肥最繁華的商圈之一，捷運2號線開通，商業勢必更加繁榮！站點：大東門商業項目：淮河路步行街、銀泰中心、壩上街環球中心商業分析： 大東門站點—捷運2號線和捷運1號線可以換乘。旁邊就是淮河路步行街商圈，該商圈本身就是合肥市最為繁榮的商圈，商圈內有淮河路步行街、銀泰中心、百盛、鼓樓等。捷運1號線開通加深了從濱湖到市區的聯繫。捷運2號線正式運營后，老城區、高新區、濱湖區聯繫將更加緊密，想必捷運站點內的人氣將更旺盛，商業前景不容小覷！壩上街環球中心不僅是因為項目地處大東門站旁，更是因為項目地處合肥老城區核心位置，周邊商圈林立，而且交通便捷。加上老城區的大量人氣，該項目建成后，商業發展前景還是非常值得看好的！站點：東七里站商業項目：瑤海萬達廣場商業分析：瑤海萬達廣場離捷運2號線東七里站非常近。該項目已於2016年9月9分開業，開業當天便匯聚近十萬客流量。近期，我愛鋪網小編探訪得知，自開業以來瑤海萬達廣場雖然人流量不容樂觀。但相信，捷運2號線的開通，勢必將帶來的大量人氣。加上萬達的品牌優勢，瑤海萬達廣場潛力還是不錯的！站點：三十埠站商業項目：生活家廣場商業分析：該站點附近最顯眼的商業項目還是屬於生活家廣場，是安徽首家被政府大力支持的民生商業綜合體。項目規劃為地上4層，地下一層。還有一幢10層的酒店，引入全民健身、親子教育、家庭餐飲、休閑娛樂、生活零售、郵局銀行、醫院藥店等為一體的一站式生活服務中心。這將最大化的滿足周邊居民的生活需求，因而這個項目在肥東區域內十分值得看好。