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在今年的成都車展上，廣汽傳祺旗下的兩款重磅車型傳祺GS3與傳祺GS7正式亮相，僅僅一天，傳祺就馬不停蹄的在浙江的烏鎮上市了兩款全新車型。說來也巧，GS7是GS8的小弟，而今天我們要說的GS3則是GS4的小弟。其中GS3一共發布了8款車型，售價區間7.38萬-11.68萬元，有GS4這個珠玉在前，GS3能夠繼續延續輝煌嗎？「小而精」是GS3面對競爭對手的武器在傳祺的SUV矩陣下，GS4、GS7、GS8已經實現了從A級到B級車的覆蓋，GS3的推出則是彌補傳祺在小型SUV領域的空白。在策略上，傳祺GS3學習了GS4的成功經驗，成熟的設計語言與出色的質感是GS3的核心競爭力。在傳祺確定了家族式風格后，凌雲翼式前臉就出現在旗下的大部分車型上。與GS4的設計類似，GS3保持了大體不變，細節更加時尚的設計理念，在小型SUV上這也是消費者樂於看到的。而在內飾方面，GS3的用料也頗為精緻，中控台與門板部分運用了大量的仿皮材質，在視覺以及觸覺上令人驚喜。在配置上，傳祺GS3標配了陡坡緩降、上坡輔助等安全配置以及8英寸的多媒體顯示屏等。當然最令人驚喜的還是在GS3的中高配版本上匹配的愛信6速手自一體變速箱，在同級別中屈指可數。外觀設計出色、內飾用料厚道，外有愛信6AT變速箱加持，GS3好像從一開始就預定了一個爆款的席位，但是在今天的市場環境下，GS3的市場前景並不是如此樂觀，較高的售價以及強勢的競爭對手恐怕是GS3成功路上最大的障礙。小型SUV市場份額下滑明顯與幾年前不同，現在廠家把精力更多的放在了中型SUV上，隨著消費的升級，消費者對於小型SUV的需求越來越沒有那麼強烈。一方面是因為小型SUV的可替代性強，技術門檻較低，消費者大多數作為過渡車型購買；另一方面最新推出的SUV價錢下探讓購車預算有限的消費者又看到了希望，這一點能夠從小型SUV的銷量上看出端倪。2017年上半年，小型SUV銷量同比下滑了11%，多款車型遭受到不同程度的震蕩，包括一年前的自主霸主瑞風S3如今已經淡出人們的視線，老牌車型長安CS35日子也大不如前。而與之形成鮮明對比的就是目前炙手可熱的寶駿510，自從4月份力壓繽智與XR-V和哈弗H2后，寶駿510就牢牢的霸佔小型SUV的寶座，7月份更是銷量3萬餘輛，一時無兩。如果細究寶駿510的成功無外乎有兩個特點：一是在良好口碑的基礎上又有個性的外觀元素加持；二是配置超越同級別價錢又極具性價比。顯然，傳祺GS3在這兩方面上還有很大差距，外觀方面尚有爭議，7.68萬-11.68萬的定價恐怕不能得到消費者的認可。售價過高令GS3的前景堪憂傳祺GS3的售價與GS4形成了明顯的差異化，7.68萬-11.68萬元的售價比傳祺GS4的9.98萬-16.18萬元要便宜不少。站在廠家的角度上，這個定價無可厚非，但是站在消費者的角度上顯然不能令人滿意。在目前暢銷的小型SUV中，除了推出已久的哈弗H2的定價高於GS3外，寶駿510、長安CS55、東南DX3甚至定位於互聯網SUV的名爵ZS均低於GS3的定價，而且傳祺GS3的售價已經與目前流行的入門級緊湊型SUV價格大部分重疊，比如遠景SUV的頂配售價僅有10.19萬元，最新推出的長安CS55起售價8.39萬，但是卻搭載1.5T的發動機。在小型SUV領域，自主品牌走精品路線的傳祺GS3並不是先例，名爵ZS就是一個很好的典型。售價7.98萬-11.58萬元的ZS主打年輕與運動，靠著互聯網系統打動現在的年輕群體，有著個性外觀、出色質感以及互聯網加持的名爵ZS在2017年4、5月份銷量逼近萬輛，這其中互聯網系統成為吸引消費者的頭號武器。傳祺GS3的「小而精」足夠出色，但是卻缺乏小型SUV的個性化與年輕化，缺乏像智能互聯繫統這樣一擊即中的核心競爭力。廣汽傳祺在自主品牌中的定位給人們的印象一向偏高，這就能明白為什麼在小型SUV GS3上也要應用愛信的6AT手自一體變速箱。但對於小型SUV的潛在消費者來說，價格是考量一台車非常重要的因素，這些潛在人群大多數正處於創業或者人生剛開始的階段，資金有限，能夠在有限的資金範圍內兼具顏值、配置、大空間才是他們樂於看到的，傳祺GS3顯然滿足不了大部分群體的要求。如果放在幾年前小型SUV市場火熱的階段，定位偏高的GS3也許會像旗下的傳祺GS8一樣成為震撼市場的車型，但是在今天，GS3也只能感嘆生不逢時，豐富產品線、錦上添花尚可，至於走量的任務還是交給傳祺GS4與GS8吧。