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本次法蘭克福車展是在2017年9月12日正式開幕的，作為有著世界汽車工業「奧運會」的法蘭克福，本次車展也是德系車企的大本營。在此次車展中發布的新車有80餘款，隨著世界各大品牌對市場重視程度的提升，此次發布的新車中有超過四分之一的新車將以進口、國產等方式進入市場。頭條君將為大家盤點即將入華並國產的車型，隨著頭條君的視角來一探究竟吧！ 1.大眾Tiguan Allspace R-Line 大眾Tiguan Allspace R-Line其實就是目前上汽大眾在售車型途觀L的歐美版本車型，新車基於Tiguan打造，增加了車身長度和軸距衍生而來的。外觀方面，增加了更多R-Line版本的車身套件，前保險杠兩側增加了亮黑色裝飾板，前進氣格柵處增加了R標識，使得整車造型更具動感、張力。內飾依舊延續大眾集團現階段的設計風格，主題以穩重、耐看、實用為主。在此基礎上新車配備了更大尺寸的多媒體觸控屏幕和全液晶顯示儀錶，方向盤底部還有R標識的LOGO。Tiguan Allspace R-Line為7座車型，採用2+3+2的布局形式，搭載2.0T渦輪增壓發動機，裝備全地形四驅系統，操作旋鈕則布置在了變速箱擋把的後方，使用十分便利。據悉，新車將由上汽大眾引進生產銷售，為上汽大眾SUV家族增添一員猛將。 2.大眾T-Roc 大眾T-Roc則是採用全新的設計風格，整車設計風格更加年輕、時尚。新車基於大眾最新的橫置發動機模塊化平台MQB打造，引入國內后將由一汽大眾進行生產並銷售，這也一汽大眾的首款SUV車型。新車在外觀上，使用了更多年輕、活力的設計元素，雙色的車身配色，兩側環狀的LED日行燈都是在以往大眾車型上見不到的設計。新車車身尺寸為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，未來國產後軸距將會進一步加長，以滿足消費者的需求。內飾方面，新車更加凸顯了年輕氣息，內飾設計採用更加扁平化的設計風格，整車內飾採用撞色的搭配風格，大致風格與全新一代POLO較為相似。配置方面，新車將配備四驅系統與同級別少見的電動后尾門。大眾T-Roc在歐洲市場提供1.0T、1.5T、2.0T三款汽油渦輪增壓發動機和1.6T、2.0T高/低功率的三種柴油渦輪增壓發動機可選擇。預計國產後將會搭載1.2T與1.4T兩款汽油渦輪增壓發動機。 3.寶馬全新一代X3 寶馬全新一代X3作為換代車型，新車由內而外的迎來了全面升級，令人振奮的是新車引入國內后將由華晨寶馬進行生產，並且會加長軸距進行銷售。外觀方面，新車採用寶馬最新家族式設計風格，整體造型向寶馬X5靠近，「雙腎」式的進氣格柵更加立體，燈組造型更加飽滿，但是「開眼角」的設計卻消失了，有舍必有得嘛。尾燈造型也有了變化，燈帶的變化進一步提高了辨識度。排氣則是採用了單邊雙出的設計，搭配底部動感的銀色擴散器，運動氣息十足。新車內飾猛的一眼看上去，好像並沒有什麼變化。但是，新車和不久前在國內上市的寶馬5系一樣。全新寶馬X3也將會搭載全新的iDrive、手勢控制、無線充電等功能，儀錶也將更換為全液晶屏幕。 動力方面，新車將提供三款汽油發動機，高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機，M40i車型還將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機。新車國產後價格優勢將明顯高於奧迪Q5、賓士GLC等車型，並且性能的提升與通過加長后的乘坐空間，將進一步增加全新一代寶馬X3的競爭力。 4.雪鐵龍C3 AIRCROSS 雪鐵龍的C5 AIRCROSS快要上市之際，雪鐵龍在本次法蘭克福車展上也迎來的C3 AIRCROSS的首次亮相。新車在設計風格上使用了大量的圓角矩形設計元素，視覺觀感十分乖巧。雪鐵龍的C3 AIRCROSS提供了8種車身顏色，兩種車頂顏色，4種點綴色，可實現多大90種的外觀配色，以滿足不同消費者的個性化需求。外觀方面，整車前臉大致與C5 AIRCROSS相似，但細看之後會發現，還是有很大區別。上格柵與兩側的日行燈和車標相連，融為一體。中網則有別於C5 AIRCROSS為圓角矩形設計，搭配底部的銀色護板，看上去既乖巧又不失力量感。車尾造型圓融，整體設計風格比較簡約。內飾同樣採用雪鐵龍最新的家族式設計，棕、黑兩種配色使得車內氛圍活力滿分，而上棕下黑的中控台使層次感更加分明。預計引入國內將由東風雪鐵龍進行生產銷售，動力或將搭載1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6速手動或6速自動變速箱。 5.捷豹E-PACE 捷豹自F-PACE推出后，捷豹在全球的銷量提升了83%，更是讓捷豹堅定了打造旗下SUV陣營的決心。根據捷豹官方透露的消息稱，未來的1-2年內，捷豹旗下還會有更多的SUV車型陸續投入市場。而這款定位於緊湊級SUV——捷豹E-PACE有望將在2018年由奇瑞捷豹引入國內生產銷售，作為捷豹品牌目前入門級SUV，與競品相比新車將在價格方面擁有明顯的優勢。作為捷豹品牌的首款緊湊級SUV，新車在整體外觀方面與「大哥」F-PACE如出一轍，整體設計風格趨於相同。矩陣式的前大燈組，運動感強烈的蜂窩狀的進氣格柵，霧燈取消，在霧燈位置上也採用了蜂窩狀設計，這並不是裝飾，而是真正有引導氣流作用的導風口。車尾的設計依舊似曾相識，整個車尾的設計以簡潔為主，使整個尾部顯得非常緊湊、動感。內飾則是融合了F-PACE和F-TYPE的設計元素，整體向駕駛者聚集，內飾採用了黑色與紅色皮質的配色搭配，營造出了非常強烈的運動氣息。動力方面，捷豹E-PACE提供兩款汽油渦輪增壓發動機和三款柴油渦輪增壓發動機，均為2.0T四缸渦輪增壓發動機。預計引入國內后將只搭載高/低功率版本的2.0T汽油渦輪增壓發動機，分別為249匹馬力的P250版本和300匹馬力的P300版本；傳動方面，匹配來自采埃孚的8速自動變速箱，換擋機構並未採用旋鈕式，而是採用了率先亮相於路虎全新一代發現SVX版本上的手槍式電子換擋桿。此外，捷豹已經公布，該車型未來將會推出插電式混合動力與純電動版本的計劃。總結：不知何時國內市場中SUV車型突然火爆，到現階段依舊沒有降溫的跡象。可以看到，此次法蘭克福車展中首發亮相的車型中，不論是量產車還是概念車大部分還是以SUV車型為主。而頭條君此次盤點將要引入國內生產的車型也均為SUV車型，相信在車型觀念的改變上市場還是起到了至關重要的作用，並且，SUV本身就擁有較好的通過性和相對富裕的乘坐空間。【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫本文為作者原創，未經授權不得轉載